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CLASSIC
300 MP
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
Humo Blanco o Azul.
Humo Gris Oscuro.
Carga con Falla.
El Motor del Arrancador no
Funciona.
La Luz de Protección del Motor
no Encienden.
No Hay Potencia Auxiliar
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
WWW.LINCOLNELECTRIC.COM/LOCATOR
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de procede
CAUSA
POSIBLE
1.
Exceso de aceite de motor.
2.
Viscosidad muy baja del
aceite del motor.
3.
Temporización de inyección
con falla.
1. Combustible inadecuado.
2. Exceso de inyección.
3. Función del motor con falla.
4. Sobrecarga.
5. Filtro de aire obstruido.
1. Banda del ventilador suelta.
2. Cableado con falla.
3. Batería con falla.
4. Escobilla desgastada del
alternador.
1. Cableado suelto o dañado.
2. Voltaje drenado de la batería.
3. Motor del arrancador dañado
(incluyendo solenoide).
1. Cableado de la luz con falla.
2. Unidad de Control del Motor
con falla.
3. Indicador LED con falla.
1. GFCI puede estar abierto. Siga
el "Procedimiento de Pruebas
y Restablecimiento GFCI" en
la sección de MANTEN-
IMIENTO de este manual.
2. Tal vez sea necesario
restablecer los interruptores
abiertos.
3. Receptáculo con falla.
4. Cableado del circuito auxiliar
con falla.
E-8
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
Si todas las áreas posibles de desajuste
recomendadas han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
Contacto con su Taller de Servicio de
Campo Autorizado de Lincoln local.
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