Acionamento Do Motor; Paragem Do Motor No Final Do Trabalho; Limpeza E Armazenagem; Inatividade Prolongada - ST WBE120 Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 58
sempre o nível alcançado.
Nunca abasteça além do nível máximo («MAX»)
pois um nível excessivo pode causar:
• fumo na descarga;
• obstrução da vela ou do filtro de ar com as
consequentes dificuldades no acionamento.
NOTA Para o tipo de óleo a utilizar,
seguir as indicações presentes na
tabela de dados técnicos.
4.1.2 Controlo do filtro de ar
A  eficácia  do  filtro  de  ar  é  condição  indispensável 
para o funcionamento correto do motor; não arran-
car o motor se o elemento filtrante estiver faltando, 
quebrado ou não embebido suficientemente de óleo.
1.   L impe  a  área  circunstante  da  tampa  (fig.4.A)  do 
filtro.
2.    R etire a tampa  (fig. 4.A) desenganchando as 
abas (fig. 4.B);
3.   V erifique o estado do elemento filtrante (fig. 4.C 
ou  4.C.1),  que  deve  estar  intato,  limpo  e  em 
perfeita eficiência; caso contrário, providencie 
a sua manutenção ou a substituição (veja 5.6).
4. Monte novamente a tampa (fig. 4.A).
4.1.3 Abastecimento do combustível
As operações de abastecimento de 
combustível estão descritas no manual da 
máquina e aqui apenas mencionadas.
Para abastecer o combustível:
1. Desapertar a tampa de fecho (fig.3.A) 
do reservatório e removê-la.
2. Inserir o funil. (fig.3 B)
3. Abastecer com combustível 
e retirar o funil (fig.3.B)
4. No final do abastecimento, atarraxar 
bem a tampa de combustível (fig.3.A) e 
limpar os eventuais transbordamentos.
IMPORTANTE Evitar deitar combustível
nas partes plásticas do motor ou da máquina
para evitar que sejam danificadas e limpar
imediatamente todos os vestígios de
combustível que porventura tenha caído.
A garantia não cobre os danos em partes
plásticas causados pelo combustível.
4.1.4 Capuz da vela de ignição
Conectar firmemente a tampa (fig. 5.A) do 
cabo à vela (fig. 5.B) certificando-se de que 
não haja resíduos de sujidade no interior 
do próprio capuz e no terminal da vela.
4.1.5 Verificação do estado de
carga da bateria
Consulte o parágrafo 5.3.2

4.2 ACIONAMENTO DO MOTOR

O acionamento do motor deve ocorrer 
segundo as modalidades indicadas no 
Manual de Instruções da máquina com 
o cuidado de desinserir os dispositivos 
(se houver) que possam gerar o avanço 
da máquina ou parar o motor.
IMPORTANTE Não trabalhar em declives
superiores a 20° para não prejudicar o
funcionamento correto do motor
IMPORTANTE Para os modelos
com acionamento por bateria, certificar-
se de inserir a bateria corretamente no
compartimento adequado (par.
4.3 PARAGEM DO MOTOR NO
FINAL DO TRABALHO
1. Parar o motor segundo as 
indicações fornecidas no Manual 
de Instruções da máquina.
2. Com o motor a frio, desconectar o capuz 
(fig. 5.A) da vela de ignição e retirar a 
chave de acionamento (se houver).
3. Remover todos os depósitos de 
detritos do motor e principalmente 
na área do silenciador de descarga 
para reduzir o risco de incêndio.

4.4 LIMPEZA E ARMAZENAGEM

• Não utilizar jatos de água ou lanças 
sob pressão para a limpeza das 
partes externas do motor.
• Utilizar, preferivelmente, uma pistola de 
ar comprimido (máx. 6 bar) evitando que 
detritos e pó penetrem nas partes internas.
• Depositar a máquina (e o motor) em 
local seco, protegido contra intempéries, 
e suficientemente ventilado.

4.5 INATIVIDADE PROLONGADA

Em caso de período de inatividade do motor 
superior a 30 dias (como, por exemplo, 
no final da estação) é necessário tomar 
as medidas necessárias para favorecer 
a sucessiva colocação em serviço.
• Esvaziar o tanque de combustível para 
evitar a formação de depósitos em seu 
interior desatarraxando a tampa(fig. 3.A) 
do reservatório de combustível e recolher 
este último em um contentor apropriado. 
6
5.3.3)

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