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español
El condensado fluye a través de la tube-
ría de entrada (1) al ENL y se acumula
en el depósito (2). El sensor capacitivo
de nivel (3) controla permanentemente el
nivel de llenado. Si el depósito está lleno,
el sensor emite una señal a la unidad
de pilotaje electrónico. Inmediatamente
se acciona la válvula de pilotaje (4) y la
membrana (5) abre la salida (6) para
purgar el condensado.
En el momento en el que el ENL esta
vacío se cierra la salida herméticamente
antes de que se produzca un escape de
aire comprimido.
En funcionamiento El aparato
1
está bajo tensión eléctrica
Procesode purga
2
La salida está abierta
Perturbación
3
El modo „ALARMA" está ectivado
Test
4
Purga manual/alarma
El interruptor de „TEST" sirve para el
control del funcionamiento.
Accionamiento
Resultado
aprox. 2 seg.
purga manual
> 1 min
modo de alarma
Si el microcontrolador detecta una
perturbación en el funcionamiento, se
activa el modo de alarma. La secuencia
de actuación de la válvula dura hasta
que la causa de la perturbación haya
sido eliminada(por si misma o por un
mantenimiento). El LED rojo parpadea
durante el estado de alarma.
Posibles causas son p.ej.:
• fallos en el montaje
• la presión está por debajo de la presión
mínima indicada
• la cantidad de condensado es dema-
siado alta
• está taponada o cerrada la tubería de
la salida
• cantidad extrema de partículas de
suciedad
• tuberías heladas
Si la perturbación no está eliminada
dentro del primer minuto, se activa el
mensaje de la alarma (ver imágen),
que puede ser transmitida como señal
sin potencial a través del relé de alarma.
ENL 6 HP
italiano
La condensa viene immessa nel ENL
attraverso la connessione (1) e raccolta
nella tazza (2). Il sensore capacitivo
(3) registra in modo continuo il livello
del liquido e da un segnale alla scheda
elettronica non appena il contenitore è
pieno. L'elettrovalvola (4) viene quindi
attivata e la membrana (5) apre la linea
di scarico (6).
Quando il ENL si è svuotato, la linea di
scarico è di nuovo completamente chiusa
e a tenuta prima che ci possano essere
fughe di aria compressa.
Pronto per il funzionamento
1
Alimentato
Procedura di scarico
2
Foro di scarico aperto
Anomalia
3
Attivazione del modo allarme
Test
4
Scarico manuale/allarme
Il pulsante di test può essere usato per
controllare il corretto funzionamento.
Premere
Effetto
Ca. 2 sec.
Scarico manuale
> 1 min
Modo allarme
Se lo scarico non avviene correttamente,
lo scaricatore passerà automaticamente
al modo allarme. La sequenza di apertura
della valvola continua fino a che l'anomalia
non viene eliminata (automaticamente o
con manutenzione). Il LED rosso lampeg-
gia durante il modo allarme.
Le anomalie possono essere causate ad
esempio da:
• Errori durante l'installazione
• Pressione al di sotto del valore minimo
richiesto
• Quantità eccessive di condensa (so-
vraccarico)
• Linea di scarico bloccata/chiusa
• Quantità eccessive di sporcizia
• Tubazioni gelate
Se l'anomalia non viene eliminata entro
il primo minuto, si attiva un segnale di
allarme (vedere figura) che può essere
inviato a distanza attraverso un contatto
senza potenziale.
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português
O condensado corre através do tubo
adutor (1) para dentro do ENL e acumula-
-se no interior da caixa (2). Um sensor
que trabalha capacitivamente (3) vai
continuamente registando o nível, trans-
mitindo um sinal ao comando electrónico
logo que o depósito se encher de con-
densado. A válvula de comando piloto
(4) é accionada e o diafragma (5) abre o
tubo de descarga (6) para escoamento
do condensado.
Esvaziado o ENL, o tubo de descarga
é de novo fechado hermeticamente a
tempo para evitar perdas desnecessárias
de ar comprimido.
Estado de prontidão para entrar
1
em funcionamento Tensão aplicada
Processo de descarga
2
Tubo de descarga está aberto
Avaria
3
Modo de alarme está activado
Teste
4
Drenagem manual/alarme
O botão de teste é utilizado para
controlar o funcionamento.
Accionamento
Efeito
ca. 2 seg.
drenagem manual
> 1 min
modo de alarme
Quando o microcontrolador verifica uma
avaria, o alarme é activado. A sequên-
cia de ligação da válvula (ver imagem)
permanece activada até se eliminar a
avaria (automaticamente ou através de
manutenção). O LED vermelho pisca
durante a função de alarme.
Causas possíveis da avaria são p. ex.:
• erro na instalação
• pressão inferior à pressão mínima
admissível
• quantidade excessiva de condensado
(sobrecarga)
• tubo adutor entupido/passagem impe-
dida
• quantidade excessiva de partículas de
sujidade
• tubagens geladas
Se a falha não for eliminada durante o
primeiro minuto, o aparelho activa o sinal
de alarme (ver imagem), que poderá ser
comutado em sinal isento de potencial
através do relé do sinal.
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