1.3.7 Huštění pláště
Maximální tlak pláště nesmí být víc než 3,5 bary.
K plášti byste se neměli přibližovat žádnými částmi těla.
Během provozu může vznikat hluk až do 85 dB (A), proto by měla obsluha dodržet příslušná
ochranná opatření.
® Copyright ATH-Heinl GmbH & CO.KG, Všechna práva vyhrazena / Tiskové chyby a technické změny vyhrazeny / Stav: 2021-04
Nyní spusťte otáčivý pohyb upínacího talíře.
Během montážního postupu dbejte na správný průběh patky –
nerespektování může vést k těžkému poškození pláště.
!!! POZOR nikdy se nepokoušejte stlačit pneumatiku prstem
pneumatické sestavy. Mohlo by dojít k poškození montážní hlavy !!!
Na konec uvolněte napnutí ráfku, abyste mohli kolo odebrat.
Zajistěte, aby byl plášť kompletně namazán.
Začněte proces huštění.
Jestliže množství vzduchu z hustilky nestačí k tomu, aby zatlačilo plášť přes
patku ráfku, může se množství vzduchu zvýšit odstraněním vnitřního
ventilu. Ten se musí potom zase rychle nasadit.
Zajistěte, aby byl plášť nahuštěn na správný tlak. Přitom je nutné
respektovat údaje výrobce.
Příliš nízký tlak pláště může vést k vyššímu opotřebení a kratší životnosti
pláště. Může se také poškodit vnitřek pláště.
Tlak pláště je nutné kontrolovat jednou za týden.
Tlak pláště kontrolujte pouze za normální teploty pláště (tzn. vozidlo nejelo
déle než jednu hodinu a ne více než 2–3 km).
Výrobce ATH-Heinl GmbH & CO.KG
- 21 -