CZYSZCZENIE BLOKU ZAWOROWEGO
•
Odłączyć przewody powietrza (H) od bloku
zaworowego (V).
•
Wyczyścić blok zaworowy (V) za pomocą
sprężonego powietrza - w razie konieczności
należy go wymienić.
Wyczyścić tłumiki (S). Jeśli są uszkodzone, to
•
należy je wymienić.
USTAWIENIE GŁOWICY MONTAŻOWEJ
Poluzować śrubę mocującą (1) głowicy
•
montażowej
•
Poprzez dociągnięcie lub poluzowanie obu
wkrętów bez łba (2) można ustawić kąt głowicy
montażowej względem felgi
Prowadnica stopki (4) wystaje przy tym na ok.
•
6-7 mm powyżej obrzeża obręczy koła. Rolka
rozpędowa (3) przylega do obręczy koła.
Po ustawieniu należy upewnić się, że oba wkręty
•
bez łba (2) oraz śruba mocująca (1) są
ponownie zamocowane.
KONTROLA I UZUPEŁNIENIE OLEJU
PRZEKŁADNIOWEGO
Obrócić talerz mocujący do takiej pozycji, aby
•
można było bez przeszkód dotrzeć do króćca
wlewu oleju
•
Zdjąć zatyczkę ochronną
•
W otwór wprowadzić elastyczny lub
przezroczysty wąż aż dotknie podłogi przekładni.
Następnie zatkać końcówkę węża, aby nie mogło
•
przedostać się więcej powietrza.
•
Później ponownie wyjąć wąż. Poziom oleju
powinien wynosić przy tym co najmniej 25 mm.
W razie potrzeby uzupełnić odpowiednią ilość
•
oleju.
® Prawa autorskie ATH-Heinl GmbH & Co. KG, Wszelkie prawa zastrzeżone / Błędy w druku i zmiany techniczne zastrzeżone /
Stan: 2021-04
Producent produktu ATH-Heinl GmbH & CO.KG
- 38 -
3