Selector Motor; Selección Del Tipo De Motor; Adquisición De Las Posiciones De Los Topes Mecánicos; Posiciones De Programación - Nice HYKE HK7024 Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

5.3 SELECTOR MOTOR

La central está dotada de un selector (A - "Figura 43") que per-
mite especificar el tipo de motor utilizado (ver "Tabla 4").
43
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
m
La posición del selector motor se debe seleccionar
antes de activar la adquisición de las posiciones de
los topes mecánicos.
m
No se admite ninguna configuración que no aparez-
ca en "Tabla 4".
SELECCIÓN DEL TIPO DE MOTOR
Tipo de motor Selector motor
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
O
HK7024
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
O
HK7024HS
N
5.4 ADQUISICIÓN DE LAS POSICIONES DE LOS
TOPES MECÁNICOS
Después de la adquisición de los dispositivos es necesario
efectuar la adquisición de las posiciones de los topes mecá-
nicos (máxima apertura y máximo cierre). Este procedimiento
puede ejecutarse en tres modos: automático, manual y mixto.
En modo automático, la central ejecuta la adquisición de los
topes mecánicos y calcula los desfases más adecuados de las
hojas y los puntos de ralentización "SA" y "SC" ("Figura 44").
a
Antes de iniciar la adquisición automática en modo
"automático" comprobar que la fuerza del motor
sea adecuada para el tipo de motor utilizado (ver
el apartado "Programación de segundo nivel (pará-
metros regulables) - Función L5").
En modo manual, las posiciones ("Figura 44") se programan
una a una, desplazando las hojas a los puntos deseados. La
posición a programar se identifica por el parpadeo de uno de
los ocho led "L1...L8" (ver "Tabla 5").
Bluebus Stop SbS Open Close
Visualización en
Oview
HYKE
HYKEHS
En modo mixto, es posible ejecutar el procedimiento automáti-
co y luego, con el procedimiento manual, modificar una o varias
posiciones, exceptuando las posiciones "0" y "1", que coinci-
den con las posiciones de los topes mecánicos.
44
1
M1
POSICIONES DE PROGRAMACIÓN
Posición
Posición 0
(motor 1)
Tabla 4
Posición 0
(motor 2)
Posición SA
(motor 2)
Posición A
(motor 1)
Posición A
(motor 2)
Posición SC
(motor 1)
Posición 1
(motor 1)
Posición 1
(motor 2)
A
SC
SA
0 0
Led Descripción
Posición de máximo cierre: cuando
la hoja relativa al motor 1 da contra
L1
el tope mecánico de cierre
Posición de máximo cierre: cuando
la hoja relativa al motor 2 da contra
L2
el tope mecánico de cierre
Desfase en apertura: cuando la
hoja relativa al motor 2 supera esta
L3
posición, comienza la apertura de la
hoja 1
Posición de apertura deseada:
posición en la que la hoja conectada
al motor 1 debe detenerse al término
de una maniobra de apertura. No
L4
es necesario que esta posición
coincida con el tope mecánico de
apertura; se puede elegir a gusto
entre la posición "0" y "1"
Posición de apertura deseada:
posición en la que la hoja conectada
al motor 2 debe detenerse al término
de una maniobra de apertura. No
L5
es necesario que esta posición
coincida con el tope mecánico de
apertura; se puede elegir a gusto
entre la posición "0" y "1"
Desfase en cierre: cuando la hoja
L6 1 está por debajo de esta posición,
comienza el cierre de la hoja 2
Posición de máxima apertura:
cuando la hoja relativa al motor 1 da
L7
contra el tope mecánico de apertura
Posición de máxima apertura:
cuando la hoja relativa al motor 2 da
L8
contra el tope mecánico de apertura
1
A
M2
Tabla 5
ESPAÑOL – 17