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MANTENIMIENTO
Lea todo el manual para familiarizarse con este vehículo. Preste especial atención a todas las notas de Aviso, Precaución, Advertencia y Peligro.
Batería
Una batería se define como dos metales disimilares sumergidos en un ácido. Si falta el ácido o si los metales no son
disimilares, no existe batería. Las baterías que más se utilizan en estos vehículos son de plomo-ácido.
Una batería no almacena electricidad, pero puede producirla por una reacción química que libera energía química
almacenada en forma de energía eléctrica. La reacción química se produce antes con calor y más lentamente con
frío. La temperatura es importante al realizar pruebas en una batería y los resultados de las mismas deben
corregirse o compensarse en cuanto a diferencias de temperatura se refiere.
A medida que una batería envejece, todavía funciona correctamente excepto en su capacidad, que se ve reducida.
La capacidad describe el tiempo que una batería puede seguir proporcionando su amperaje con una carga
completa.
Una batería tiene una vida útil máxima, por lo tanto es necesario realizar un buen mantenimiento para maximizar la
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vida disponible y reducir los factores que puedan hacer disminuir la vida de la batería.
Bandeja de la batería oscilante
El parachoques siempre debe estar en contacto con la puerta de la
batería al cerrarla. Ajuste el parachoques de goma para eliminar el
exceso de holgura entre el enganche y el cerrojo.
Los vehículos de tipo EE tienen un cerrojo cerca del fondo de las
puertas de bandeja de la batería oscilante. Estos vehículos
incluyen la llave del cerrojo.
Mantenimiento de las baterías
Lista de herramientas
Llave aislada 9/16" ......................................................1
Portador de la batería ..................................................1
Hidrómetro ...................................................................1
Juego de mantenimiento de baterías N/P 25587-G01 1
Espray protector de la batería .....................................1
En cada ciclo de carga
No cargar nunca las baterías de un vehículo que vaya a dejarse desatendido más tiempo del
que ocupe el ciclo normal de carga. Una sobrecarga podría dañar las baterías del vehículo y
provocar un enorme sobrecalentamiento. El cargador debe revisarse transcurridas 24 horas y
desenchufarse al finalizar el ciclo de carga.
Antes de cargar las baterías, inspeccionar el cable del cargador en busca de grietas o zonas peladas y revisar el
enchufe para asegurarse de que la varilla de tierra está intacta.
Cargar las baterías después del uso diario.
Mensualmente
•
Inspeccionar todo el cableado en busca de deshilachamientos, terminaciones sueltas, corrosión o deterioro
del aislante.
•
Revisar el nivel de electrolitos y añadir agua adecuada según se requiera.
•
Limpiar las baterías y las terminaciones de los cables.
•
Forrar los terminales de las baterías con un protector.
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Cant.
Parachoques de goma Seguro
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