Almacenamiento Prolongado; Carga De Baterías - Cushman TITAN XD Manual Del Propietário

Lea todo el manual para familiarizarse con este vehículo. Preste especial atención a todas las notas de Aviso, Precaución, Advertencia y Peligro.

Almacenamiento prolongado

Hay que desconectar el cargador de la batería, el controlador y otros dispositivos electrónicos que causan una
descarga prematura.
El interruptor de FUNCIONAMIENTO-REMOLCADO/MANTENIMIENTO/TRANSPORTE, situado tras el panel de acceso de los
instrumentos, se pone en la posición REMOLCADO/MANTENIMIENTO/TRANSPORTE cuando el vehículo va a almacenarse
durante un tiempo prolongado para evitar que se descarguen las baterías.
Durante períodos de almacenamiento, las baterías deben revisarse para mantenerlas en buen estado y cargadas. A
altas temperaturas la reacción química es más rápida, mientras que a temperaturas bajas ésta se ralentiza. Un
vehículo guardado a 90° F (32° C) pierde cada día 0,002 de gravedad específica. Si una batería con carga máxima
tiene una gravedad específica de 1,275 y no se usa por cierto tiempo, se descargará parcialmente. Cuando llegue a
1,240, lo cual sucederá en menos de veinte días, deberá recargarse. Si se deja descargada, se produce sulfatación en
las placas y dentro de ellas. Esto es irreversible y provocará daños permanentes a la batería. Para evitarlo, cargue la
batería. Puede utilizarse un hidrómetro para determinar la gravedad específica y, por tanto, el estado de carga de una
batería.
En invierno, la batería debe cargarse totalmente para evitar
que se congele. Una batería con carga máxima no se
congela a temperaturas superiores a -75° F (-60° C).
Aunque la reacción química sea más lenta a temperaturas
bajas, la batería debe almacenarse totalmente cargada y
debe desconectarse de cualquier circuito que pueda
descargarla. Para cargadores de a bordo, desconectar el
arnés de carga de las baterías. En cargadores portátiles,
desconectar el enchufe de carga del receptáculo del
vehículo. Deben limpiarse las baterías y los depósitos se
deben neutralizar y quitar de la caja de la batería para
impedir la autodescarga. Las baterías deben probarse o
recargarse al menos cada treinta días.
Carga de las baterías
El cargador de baterías está diseñado para cargar
totalmente las baterías. Si las baterías han estado en una
descarga de larga duración, algunos cargadores
automáticos tienen un módulo electrónico que puede no
activarse y el cargador no funcionará. Los cargadores
automáticos determinan la duración correcta de la carga y
se apagan cuando esté cargada. Siempre consultar las
instrucciones del cargador específico utilizado.
Antes de cargar, debe tener en cuenta lo siguiente:
No llenar excesivamente las baterías. El ciclo de carga expulsará el electrolito y los componentes sufrirán daños.
• Los niveles de electrolitos en todas las celdas deben estar al nivel recomendado y cubrir las placas.
• La carga debe realizarse en una zona libre de peligros, bien ventilada y capaz de eliminar el gas hidrógeno
generado durante el proceso de carga. Se recomienda realizar un mínimo de cinco intercambios de aire por
hora.
• Los componentes del conector de carga deben encontrarse en buen estado sin suciedad y residuos.
• El conector del cargador está insertado hasta el fondo en el receptáculo del vehículo.
MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN
AVISO
O
F
T
E
+15
M
P
+5
E
R
-5
A
T
-15
U
R
-25
A
D -35
E
L
-45
E
-55
L
E
-65
C
T
-75
R
O
-85
L
I
-95
T
O
PUNTO DE CONGELACIÓN DEL
ELECTROLITO CON GRAVEDAD ESPECÍFICA
PRECAUCIÓN
O
C
-9
-15
-21
-26
-32
-37
-43
-48
-54
-60
-65
-71
1.140 1.180 1.220
1.100
1.120 1.160 1.200
5
1.260 1.300
1.240 1.280
5 - 19