Lubrification; Remplacement Du Câble - Superwinch TALON Serie Guía De Instalatión

COMMENT SORTIR LE CÂBLE
Le câble a été installé sur votre treuil
avec une charge minimum en usine. Le
câble doit être rembobiné sur le tambour
sous charge pour que les enroulement
extérieurs ne s'emmêlent pas avec les
enroulements inférieurs ce qui pourrait
endommager le câble.
1. Tirez et faites tourner le levier d'em-
brayage sur la position «Débrayée»
comme sur la Figure 4. Si le câble est sous
charge, le levier d'embrayage peut ne
pas tourner facilement. NE FORÇEZ PAS
SUR LE LEVIER D'EMBRAYAGE. Libérez la
tension sur le câble en le secouant et en
libérant
ensuite l'embrayage.
2. Sortez une certaine quantité de câble et
fixez-le sur un ancrage ou sur une charge.
3. Vérifiez qu'il reste encore cinq (5) tours
au moins de câble métallique ou sinon au
moins huit (8) tours de câble synthétique
autour du tambour.
4. Réembrayez le tambour en faisant tourner
le levier d'embrayage sur la position
« Embrayée » (Reportez-vous à la figure 4).
PRÉCAUTIONS
!
Le levier doit être en position et verrouillé
avant un treuillage
EMBRAYÉ DÉBRAYÉ
Figure 4
CONSEILS DE FONCTIONNEMENT
1. LE CÂBLE DOIT ÊTRE ENROULÉ SERRÉ
AUTOUR DU TAMBOUR. Ne laissez pas le
câble s'enrouler sans tension. Un tambour
avec un câble enroulé sans tension per-
met à ce dernier lorsqu'il est en charge de
s'emmêler avec les couches inférieures du
tambour. Lorsque ceci se produit, le câble
peut se coincer parmi les enroulements
en provoquant son endommagement.
Pour éviter ce problème, le câble doit res-
ter tendu et régulièrement enroulé sur le
tambour à tout moment. Il est de bonne
pratique d'enrouler le câble sous tension,
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après chaque utilisation. Pour ce faire,
vous devez fixer le crochet à un objet
fixe sur un plan régulièrement incliné et
treuiller votre véhicule sur cette pente.
2. NE LAISSEZ PAS LE MOTEUR DU TREUIL
SURCHAUFFER. Rappelez-vous que le treuil
est exclusivement destiné à une utilisation
intermittente. Pendant des treuillages de
longue durée avec de lourdes charges,
le moteur deviendra chaud. Les pièces
internes seront plus chaudes que le boîtier.
Pour vérifier la température, arrêtez le
treuillage et touchez avec précaution le
boîtier du moteur.
Si le moteur est trop chaud au
toucher, laissez le moteur re-
froidir avant de continuer.
LAISSEZ LE MOTEUR FONCTIONNER POUR
RECHARGER LA BATTERIE pendant cette
pause.
3. Afin de maximiser la durée de vie du treuil
et du câble, utilisez un palan pour doubler
le câble avec des charges pesantes.
4. La traction nécessaire pour commencer
à déplacer une charge est souvent beau-
coup plus importante que celle nécessaire
pour la conserver en mouvement. ÉVITEZ
DES ARRÊTS FRÉQUENTS ET DES REDÉ-
MARRAGES AU COURS DES TRACTIONS.
5. INSPECTEZ LE CÂBLE ET L'ÉQUIPEMENT
FRÉQUEMMENT. UN CÂBLE DÉTORONNÉ
AVEC DES TORONS BRISÉS DOIT ÊTRE
IMMÉDIATEMENT REMPLACÉ.
6. Ne laissez jamais une surcharge d'impact
être appliquée au treuil ou au câble .
Lorsque le câble est démonté du tambour,
comme pour amener le crochet jusqu'à la
charge, la fonction de roue libre du treuil doit
être utilisée.
FONCTIONNEMENT DU FREIN
Votre treuil fonctionne avec un frein à friction
proportionnelle. Après avoir treuillé une
charge, ce mécanisme la maintient conformé-
ment à la capacité nominale du treuil. Lors de
la mise en charge, le treuil contrôle la vitesse
en appliquant le frein proportionnellement
à la charge sur le câble du treuil. Ceci a pour
résultat de treuiller des charges élevées plus
lentement que des charges légères.
De la même manière que les freins à
friction sur votre automobile, qui peuvent
générer de la chaleur s'ils sont utilisés lon-
guement, le frein du treuil peut produire
de la chaleur s'il est utilisé pour déplacer
une charge sur une longue durée. Afin
d'assurer les performances optimum de
votre treuil, vous devez toujours limiter
le treuillage à 2 minutes et laisser le
frein se refroidir pendant 15 minutes
avant de poursuivre le treuillage.
Dans des conditions normales d'utilisa-
tion, le mécanisme du frein ne nécessite
aucun réglage. Si le frein en venait à ne
pas pouvoir maintenir une charge ou une
vitesse constante pendant le treuillage,
la plaquette de freinage peut être usée
et doit être remplacée.
Après de lon-
AVERTISSEMENT
!
gues durées
de treuillage avec utilisation du frein, le
boîtier d'engrenage peut devenir chaud.
MA INTENA NC E
Vous devez vérifier périodiquement le ser-
rage des boulons de montage ainsi que les
connexions électriques. Éliminez les saletés
ou la corrosion pouvant s'être accumulée
sur les connexions électriques.
Les réparations doivent être
réalisées par un centre de
réparation autorisé de Su-
perwinch EXCLUSIVEMENT.
N'essayez pas de démonter
le boîtier d'engrenage. Son
démontage annulera la ga-
rantie

LUBRIFICATION

Le boîtier d'engrenage et le roulement du
tambour sont lubrifiés en permanence
avec une graisse à hautes performances.
REMPLACEMENT DU CÂBLE
Ne substituez jamais un câble par un autre
plus lourd ou plus léger. Lors de l'installa-
tion d'un câble synthétique, utilisez exclu-
sivement un câble Superwinch, et assurez-
vous de suivre toutes les instructions et les
précautions de sécurité accompagnant le
câble.
Vous devez toujours remplacer un câble
endommagé par un câble de rempla-
cement identique du fabricant ( (Repor-
tez-vous à la liste des pièces de rechange).
Passez l'extrémité de fixation du câble à
travers le guide-câble (si équipé) et fixez-le
au tambour. Après avoir inséré le câble
dans le tambour, insérez-le dans l'extrémité
correcte de l'orifice fourni (Figure 5). Serrez
fortement le contre-écrou.
Figure 5
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