Lavado De La Bomba Antes De Su Uso; Puesta En Marcha Y Ajuste De La Bomba - Graco A Serie Instrucciones - Lista De Piezas

ADVERTENCIA
Las piezas en movimiento pueden dañarle o amputarle
los dedos u otras partes del cuerpo. El pistón del motor
neumático, (situado detrás de las placas o de protección
del motor neumático, P) se mueve cuando se suministra
aire al motor. Vea la Fig. 2. Por ello, nuca haga funcionar
la bomba con las placas del motor neumático (P) des-
montadas.

Lavado de la bomba antes de su uso

La bomba se prueba con un aceite ligero que se deja en su
interior para proteger las piezas de la bomba. Si el fluido que
va a utilizar en su trabajo puede resultar contaminado por
dicho aceite, antes de utilizar la bomba lávela con un disol-
vente compatible. Si la bomba se utiliza para el suministro
de un sistema recirculatorio, permita que el disolvente circule
hasta que toda la bomba esté correctamente lavada.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE INCENDIOS Y
EXPLOSIONES
Antes de hacer funcionar la bomba, conecte
el sistema a tierra de la forma explicada en
la sección Conexión a tierra en la página 6.
Consulte también la sección PELIGROS
DE INCENDIOS Y EXPLOSIONES, en la
página 4.

Puesta en marcha y ajuste de la bomba

Vea la Instalación Típica de la página 7. Cerciórese de
que el regulador de aire (E) y la válvula neumática principal
de purga (D) están cerrados. ¡NO INSTALE TODAVÍA LA
BOQUILLA DE PULVERIZACIÓN!
Conecte una manguera de aspiración (N) a la entrada de
fluido de la bomba. Sujete firmemente una pieza metálica de
la pistola de pulverización (M) contra el borde de una cubeta
metálica con conexión a tierra y dispare la pistola. Después
abra la válvula neumática principal de purga de la bomba
(D). Ahora, abra lentamente el regulador de aire hasta que
la bomba se ponga en marcha, hasta aproximadamente
280 kPa (2,8 bar).
Haga girar lentamente la bomba hasta que se haya expulsado
todo el aire y la bomba y las mangueras estén totalmente
cebadas. Suelte el mecanismo de disparo y coloque el cierre
de seguridad. Cuando se suelta el mecanismo de disparo,
la bomba debería ahogarse.
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Funcionamiento
ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones del Procedimiento de
descompresión, en la página 9, para reducir el riesgo
de producir serios daños siempre que se le indique que
debe liberar la presión.
Libere la presión, y después instale la boquilla de pulveriza-
ción en la pistola.
Cuando la bomba y las tuberías estén cebadas y se sumi-
nistre la presión y volumen de aire adecuado, la bomba se
pondrá en marcha y se detendrá a medida que se abre y
se cierra la pistola de pulverización. En los sistemas circula-
torios, la bomba funcionará continuamente y se acelerará
o ralentizará según la demanda, hasta el momento en que
se corte el suministro de aire.
Utilice el regulador de aire (E) del tamaño adecuado para
controlar la velocidad de la bomba y la presión del fluido.
Utilice siempre la menor presión de fluido necesaria para
obtener los resultados deseados. Presiones más altas pue-
den desgastar prematuramente la boquilla de pulverización
y las empaquetaduras de la bomba.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sobrepresurización del sistema,
lo que podría causar la ruptura de los componentes y
ocasionar graves lesiones, no exceda nunca la Presión
máxima de entrada de aire especificada en su bomba o
en las Características técnicas en las páginas 20 y 21.
Mantenga la tuerca prensaestopas/copela húmeda (4) llena
de Líquido sellador de empaquetaduras de Graco (TSL) o
con un disolvente compatible, para prolongar la vida de las
empaquetaduras. Ajuste semanalmente la tuerca prensaes-
topas de forma que esté suficientemente apretada para
evitar las fugas; no apretar en exceso. Vea la Fig. 2. Siga el
procedimiento de descompresión antes de ajustar la tuerca
prensaestopas.
No permita nunca que la bomba funcione en seco. Una bomba
seca se acelerará rápidamente hasta una velocidad elevada,
lo que probablemente le ocasionará daños. Existe una válvula
limitadora (B) que corta el suministro de aire a la bomba si
ésta se acelera a una velocidad superior a la pre-establecida.
Vea la Instalación Típica, en la página 7. Si su bomba se
acelera rápidamente, o gira demasiado deprisa, párela inme-
diatamente y verifique el suministro de fluido. Si el recipiente
de suministro está vacío y ha entrado aire en las tuberías,
rellene el recipiente y proceda a cebar la bomba y las tube-
rías con fluido, o lávelas y déjelas llenas de un disolvente
compatible. Asegúrese de eliminar completamente el aire
del sistema del fluido.