Detección De Problemas; Localización De Fallos - Graco A Serie Instrucciones - Lista De Piezas

Bombas de acero inoxidable
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ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones del Procedimiento de
descompresión, en la página 9, para reducir el riesgo
de producir serios daños siempre que se le indique que
debe liberar la presión.
PROBLEMA
La bomba no funciona
La bomba funciona, pero
con un caudal débil en
ambos recorridos
b
id
La bomba funciona, pero
el caudal es bajo en el
recorrido descendente
La bomba funciona, pero
con un caudal débil en
su recorrido ascendente
La velocidad de la
bomba es irregular
o acelerada.
l
d
* Para determinar si la manguera del fluido o la pistola está obstruida, libere la presión. Desconecte la manguera del fluido y
coloque un contenedor en la salida de fluido de la bomba para recoger el fluido. Conecte el aire sólo lo suficiente para poner en
marcha la bomba (aproximadamente 140–280 kPa, 1,4–2,8 bar.). Si la bomba se pone en marcha cuando se conecta el aire, la
obstrucción está en la manguera de fluido o en la pistola.
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Detección de problemas
CAUSA
La línea está restringida o el suministro de
aire es inadecuado.
La presión de aire es insuficiente; las vál-
vulas de aire están cerradas u obturadas,
etc.
Se acabó el suministro de fluido.
Mecanismo de la válvula de aire dañado;
atascamiento.
Fluido seco en el eje del pistón (19).
La línea está restringida o el suministro
de aire es inadecuado.
La presión de aire es insuficiente; las válvu-
las de aire están cerradas u obturadas, etc.
Se acabó el suministro de fluido.
Línea de fluido, válvula atascada, etc.
Tuerca prensaestopas (4) demasiado
apretada.
Tuerca prensaestopas (4) floja o empaque-
taduras (8, 13) del cuello desgastadas.
Válvula de admisión abierta o desgastada.
Empaquetaduras o válvula del pistón
de fluido desgastada o permanece
abierta (8, 13).
Se acabó el suministro de fluido.
Válvula de admisión abierta o desgastada.
Empaquetaduras o válvula del pistón
de fluido desgastada o permanece
abierta (8, 13).
1.
Alivie la presión.
2.
Compruebe todos los problemas y causas posibles
antes de desmontar la bomba.
SOLUCIÓN
Despejar; incrementar el suministro de aire.
Abrir, limpiar.
Rellenar; purgar el aire de la bomba y de las tuberías
de fluido.
Realice el mantenimiento del motor neumático
(vea 306982 ó 307043).
Limpiar, revisar o reemplazar las empaquetaduras del
cuello (8, 13); parar siempre la bomba en la carrera
de bajada y mantener la copela húmeda con disolvente
compatible.
Despejar; incrementar el suministro de aire.
Abrir, limpiar.
Rellenar; purgar el aire de la bomba y de las tuberías
de fluido.
Borrar.*
Aflojar (ver la página 10).
Apretar la tuerca prensaestopas (ver la página 10);
reemplazar las empaquetaduras del cuello.
Limpiar; efectuar operaciones de mantenimiento.
Limpiar; efectuar operaciones de mantenimiento.
Rellenar; purgar el aire de la bomba y de las tuberías
de fluido.
Limpiar; efectuar operaciones de mantenimiento.
Limpiar; efectuar operaciones de mantenimiento.

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