entretien
SoUpape De SÛretÉ aSMe
Ne jamais enlever
ou essayer
d'ajuster la soupape de sûreté!
Tenir la soupape de sûreté libre de
peinture et d'autres accumulations.
Vérifier la soupape de sûreté de la
manière suivante :
1. Brancher le compresseur et le faire
fonctionner jusqu'à ce qu'il atteigne
la pression d'arrêt (voir procédure de
fonctionnement).
2. Porter des lunettes de sécurité,
tirer l'anneau sur la soupape de
sûreté (voir les Figure 5) pour
dégager la pression du réservoir du
compresseur. Utiliser l'autre main
pour éloigner l'air se déplaçant
rapidement du visage.
Figure 5
3. La soupape de sûreté devrait se
fermer automatiquement lorsque la
pression du réservoir a été dégagée.
Si la soupape ne laisse pas sortir l'air
en tirant sur l'anneau, ou si elle ne
se ferme pas automatiquement, il
FAUT la remplacer.
S'il y a une fuite
après que la
soupape soit lâchée ou si la
soupape ne fonctionne pas, elle
devrait être remplacée.
GÉnÉralitÉS
Dissiper toute
la pression et
débrancher avant d'effectuer
n'importe quelle réparation.
1. Inspecter le compresseur et vérifier
que le filtre d'air soit propre.
2. Tirer la bague sur la soupape de
sûreté et la permettre de retourner à
la position normale (Figure 5).
Si la soupape
de sûreté ne
fonctionne pas ou s'il y a une fuite
d'air après le relachement de la
bague, elle doit être remplacée.
3. Quotidiennement avec le
compresseur hors circuit :
Dépressuriser le système avant
de drainer le réservoir. Drainer
l'humidité du réservoir en ouvrant le
robinet de vidange sous le réservoir.
reMarqUe : La réservoir doit être
vidée régulièrement.
Figure 6
Ne retirez pas
le bouchon de
vidange le réservoir étant sous
pression.
4. Mettre le modèle hors circuit (OFF)
(
) et nettoyer la poussière et la
saleté du moteur, du réservoir, des
canalisations d'air et des ailettes de
refroidissement de la pompe.
reMarqUe: Il faut vérifier et nettoyer
périodiquement le filtre à air dans
le boîtier du filtre du côté de la tête
et plus souvent s'il est utilisé sous
des conditions très poussièreuses ou
lorsqu'il y a beaucoup de brouillard créé
par la pulvérisation et circulant près de
l'unité.
iMportant: Le modèle doit être situé
aussi loin que possible de l'endroit de
pulvérisation afin d'éviter l'obstruction
du filtre par la sur-pulvérisation.
enlevaGe, inSpection et
reMplaceMent DU Filtre
Faites référence au manuel de pièces
de remplacement de cette unité pour
l'emplacement de pièces d'assemblage
du filtre. Pour changer un filtre, retirer
la vis dans le couvercle du boîtier du
filtre. Si l'élément du filtre est sale,
tourner l'élément du filtre pour que
les trous s'alignent avec le matériau de
l'élément propre et mettre le couvercle
sur le boîtier. Si l'élément du filtre
n'a pas d'endroits propres, remplacer
l'élément.
15 Fr
Série
Série
hG3000,
GraiSSaGe
Ce compresseur est de type "sans huile"
et n'exige pas de graissage.
protecteUr De SUrcharGe
therMiqUe
Fermer le pressostat ou débrancher le
compresseur pendant 20 minutes et le
laisser refroidir. L'appareil réinitialiser.
Éteindre l'appareil (OFF) (
mettre en marche (ON) ( ) et continuer
la travail.
protecteur de surcharge thermique
à réarmement manuel qui coupera
le moteur s'il surchauffe.
Si le protecteur de surcharge thermique
coupe le moteur (off) à maintes reprises,
vérifier pour les causes suivants.
1. Tension basse.
2. Calibre de fil ou taille de cordon
prolongateur incorrect.
3. Filtre d'air obstrué.
4. Ventilation insuffisante.
démarrage si possible. Le moteur
se relancera sans avis si branché
dans une prise de courant et s'il est
en marche (ON).
entrepoSaGe
1. Entreposer les tuyaux et le
compresseur dans un endroit frais et
sec.
2. Le réservoir doit être purgé
d'humidité.
3. Le tuyau doit être débranché et
accroché avec les bouts ouverts face
en bas afin de faire écouler toute
l'humidité.
Série
hJ3001,
hJ3002
), puis
Ce compresseur
est doté d'un
Le moteur doit se
refroidir avant le