Sistema Electrónico De Frenos Antibloqueo (Abs) - MG GT Manual Del Usuario

El vehículo se puede "ir" si el motor no se
arranca inmediatamente después de soltar el
pedal de freno. Siempre asegúrese de presionar
el pedal de freno o aplicar el freno de mano
hasta que la dirección la tome el embriague.
Debe presionar firmemente el pedal de freno al
momento de detenerse para que el sistema HHC
genere la suficiente presión para mantener el
vehículo quieto.
El sistema HHC le ayuda al conductor a 'mantener' el
vehículo al comienzo de una pendiente.
Para activar el HHC se deben cumplir las siguientes
condiciones:
Detener el vehículo en una pendiente superior al 3% y
•
por más de 2 segundos.
El SCS se encuentra activo y funciona regularmente.
•
La palanca de cambio está en marcha hacia adelante o en
•
reversa.
El encendido está conectado.
•
• Se aplicó la fuerza suficiente al pedal de freno. Si el
conductor suelta el pedal de freno en una pendiente, el
HHC mantendrá la presión de freno por 1∼2 segundos.
Después de este periodo, el vehículo podría desplazarse.
Puesta en Marcha & Conducción
El sistema HHC no puede superar las limitaciones físicas,
por lo que sugerimos NO utilizar únicamente este
sistema.
Nota: El sistema HHC funciona hacia adelante y
hacia atrás.
Sistema Electrónico de Frenos Antibloqueo
(ABS)
El sistema ABS no puede superar limitaciones
físicas tales como detener el vehículo a corta
distancia, doblar una esquina a alta velocidad o
esquivar el peligro del hidroplaneo, es decir,
cuando una capa de agua evita que haya un
contacto adecuado entre los neumáticos y la
superficie del camino.
El conductor de un vehículo equipado con un sistema ABS
nunca debe realizar acciones peligrosas que pongan en
riesgo a otras personas o usuarios del camino. En toda
circunstancia el conductor tiene la responsabilidad de
mantener una distancia segura con otros vehículos, así
como considerar el clima y las condiciones de tráfico, entre
otros.
El sistema ABS ha sido diseñado para evitar que las ruedas
se bloqueen al estacionarse y permitir que el conductor
controle la dirección del vehículo.
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