2
Activo: en el modo Standby, cuando el vehículo circula
por una superficie de descenso agudo, y el conductor no
presiona el pedal del freno ni del acelerador, si la
velocidad del vehículo se reduce a menos de 25 km/h, el
sistema HDC se activará automáticamente. Mientras
tanto el indicador en el cuadro de instrumentos
parpadeará en color verde, lo que es acompañado por el
ruido de la bomba de frenos y la reducción de la
velocidad del vehículo.
Al conducir hacia adelante la velocidad objetivo bajo el
•
control del sistema HDC es de 7 km/h.
•
Al conducir hacia atrás la velocidad objetivo bajo el
control del sistema HDC es de 3 km/h
3
Desactivación temporal: Presione el pedal del acelerador
o del freno en el modo Operativo, y el sistema HDC se
desconectará temporalmente del estado operativo.
4
Off: presione el interruptor HDC nuevamente para
apagar el sistema.
Nota: Cuando el vehículo se conduce a alta velocidad
en una pendiente con cierta inclinación, el sistema
HDC puede cambiar desde el modo Standby al modo
Activo.
Puesta en Marcha & Conducción
Nota: Con el sistema HDC en modo Activo, el sistema
de frenos se presurizará automáticamente y se
mantendrá así, y en ese momento al presionar el
pedal de freno recibirá presión de vuelta, lo cual es
normal durante la operación del sistema HDC.
Luz Indicadora de HDC ON/Malfunciona-
miento
Vea "Luces de Advertencia e Indicadoras" en la sección
"Instrumentos y Controles".
Sistema Electrónico de Frenos Antibloqueo
(ABS)
El sistema ABS no puede superar limitaciones
físicas tales como detener el vehículo a corta
distancia, doblar una esquina a alta velocidad o
esquivar el peligro del hidroplaneo, es decir,
cuando una capa de agua evita que haya un
contacto adecuado entre los neumáticos y la
superficie del camino.
El sistema (ABS) ha sido diseñado para evitar que las ruedas
se bloqueen al frenar el vehículo y permitir al conductor
mantener el control de la dirección del vehíchulo.
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