Chevrolet Colorado 2015 Manual Del Propietário página 296

11-12 Servicio y mantenimiento
Aditivos para el aceite de motor
El uso de aditivos del aceite de
motor puede provocar daños e
invalidar la garantía.
Grados de viscosidad del aceite
de motor
El mejor grado de viscosidad para
su vehículo es SAE 5W-30. No use
aceites de otro grado de viscosidad,
por ejemplo: SAE 10W-30, 10W-40
o 20W-50.
Operación a temperaturas bajas:
Si en una zona de frío extremo,
donde la temperatura baja de -25 °
C, se debe de utilizar un aceite SAE
0W-30. Un aceite con este grado de
viscosidad facilitará el arranque del
motor en frío a temperaturas bajas
extremas. Al seleccionar un aceite
de un grado de viscosidad
apropiado asegúrese de seleccionar
siempre un aceite que cumpla con
las especificaciones de Dexos.
.
De -25°C y más bajo:
0W-30, 0W-40.
.
De -25°C: 5W-30, 5W-40.
El grado de viscosidad SAE
proporciona información del espesor
del aceite. El aceite multigrado se
indica con dos cifras.
La primera cifra, seguida de una W,
indica la viscosidad a bajas
temperaturas y la segunda cifra, la
viscosidad a altas temperaturas.
Refrigerante y anticongelante
Utilice únicamente refrigerante de
larga vida sin silicato (LLC)
anticongelante.
El sistema se llena en fábrica con
refrigerante diseñado para una
excelente protección contra la
corrosión y protección contra las
heladas hasta aproximadamente –
28°C. Esta concentración se debe
mantener durante todo el año.
El uso de aditivos adicionales de
refrigerante que intenten dar una
protección adicional contra la
corrosión o sello contra fugas
menores puede causar problemas
de funcionamiento. La
responsabilidad por las
consecuencias derivadas del uso de
aditivos adicionales de refrigerante
será rechazada.
Fluido de frenos y embrague
Utilice únicamente líquido de
frenos DOT4.
Con el tiempo, el líquido de frenos
absorbe la humedad, lo que reduce
la efectividad del frenado. El líquido
de frenos por lo tanto, debe
reemplazarse en el intervalo
especificado.
El líquido de frenos debe
almacenarse en un contenedor
sellado para evitar la absorción
de agua.
Asegúrese de que el líquido de
frenos no se contamine.