Équilibrage De La Commande - REVELL ACROBAT XP Manual Del Usuario

d'abord les dommages avant de
pouvoir utiliser à nouveau les appareils.
Le modèle est équipé d'une
batterie Li-Po (Lithium Polymère)
recharge able. Veuillez respecter les
consignes de sécurité suivantes :
• Ne jamais jeter les batteries Li-Po
dans le feu, ne pas les conserver dans
des endroits chauds.
• Pour le chargement, utiliser uniquement
le chargeur fourni. L'utilisation d'un
autre chargeur peut endommager
durablement la batterie ainsi que les
composants qui la jouxtent et causer
des dommages corporels !
• Ne jamais utiliser de chargeur pour
batteries Ni-Cd / NiMH !
• Toujours effectuer le chargement sur une
surface non inflammable et dans un
environnement sécurisé contre le feu.
• Surveiller la batterie lors du chargement.
• Ne jamais démonter ni modifier les
contacts de la batterie. Ne pas
endommager ni percer les cellules de
la batterie. Il y a risque d'explosion !
• La batterie Li-Po doit être maintenue
hors de portée des enfants.
• Lors de leur élimination, les batteries
doivent être vides ou leur capacité de
charge doit être nulle. Recouvrir les
pôles non protégés de ruban adhésif
afin d'éviter les courts-circuits !
1 HÉLICOPTÈRE
1A Pales de rotor 2A Écran
2B Compensateur de rotation
1B Barre de Bell
2C Régulateur de poussée et
1C Rotor de queue
de rotation
1D Compartiment de
2D Touche turbo
la batterie
2E Diode témoin
2F Antenne
2G Interrupteur ON/OFF
3 INSÉRER LES PILES (TÉLÉCOMMANDE)
3A Pour ouvrir le compar-
3B Insérer 6 piles de 1,5 V AA
timent à piles, faire
en respectant les indications
glisser le couvercle
de polarité à l'intérieur du
vers le bas.
comparti ment.
4 CHARGEMENT DE L'HÉLICOPTÈRE
Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie et
les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les endommager.
Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente.
Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans
un environnement sécurisé contre les incendies.
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Entretien et soin :
• Nettoyer le modèle à l'aide d'un
chiffon propre et humide.
• Protéger le modèle et les piles de tout
ensoleillement direct et/ou de toute
source de chaleur directe.
• Éviter tout contact de la télécommande
et du chargeur avec l' e au, car cela
pourrait endommager les composants
électroniques.
Sous réserve de modifications
techniques et des couleurs !
Indications relatives à la batterie de
l'hélicoptère :
Alimentation :
Puissance nominale : DC 3,7 V / 0,5 Wh
Piles : Batterie rechargeable de 3,7 V
Batterie Li-Po (incluse)
Capacité : 130 mAh
Indications relatives à la batterie,
aux piles de la télécommande :
Alimentation :
DC 9 V
Piles : 6 piles AA de 1,5 V
(non incluses)
Chargeur :
Courant d'alimentation : DC 5 V
Courant de sortie : 4,2 V DC 500 mA
2 TÉLÉCOMMANDE
2H Compensateur de vol en
avant/en arrière
2I Compensateur de vol en
avant/en arrière et de vol
en translation latérale
2J Compensateur de vol en
translation latérale
2K Couvercle du compartiment
à piles
3C Faire glisser le
couvercle du compar-
timent à piles vers le
haut et le fermer.
• Déconnecter le modèle de la batterie et désactiver la radiocommande. Connecter le câble
USB au chargeur et introduire l'autre extrémité dans un port USB libre. 4A.
• Introduire à présent la batterie dans le chargeur par le haut. Veiller à respecter la polarité. La
rainure de la batterie passe sur l' e ncoche du support 4B. La batterie
doit s' e nfoncer facilement dans la prise de chargement - NE PAS FORCER. Si la batterie n' e st
pas enfoncée correctement dans la prise de chargement, cela pourrait
endommager la batterie et représenter un risque de blessure.
• Lorsque le chargement commence, la diode du chargeur s'allume en rouge.
• Le processus de charge dure environ 45 minutes et doit être surveillé en permanence. Dès
que le chargement est terminé, la diode rouge du chargeur s' é teint.
• Une fois le chargement terminé, déconnecter la batterie du chargeur et le chargeur du port USB.
Un temps de chargement d'environ 45 minutes permet de faire voler l'hélicoptère
pendant env. 5 à 7 minutes.
Avertissement : Normalement, la batterie ne chauffe pas pendant le chargement.
Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez des changements
sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !
5 PRÉPARATION AU DÉMARRAGE
Pour établir la connexion entre l'hélicoptère et la radiocommande, d'abord mettre en marche
l'hélicoptère. Pour ce faire, introduire la batterie par l'arrière dans le support de batterie. Ne
pas forcer et veiller à respecter la polarité 5A. La rainure de la batterie passe sur l' e ncoche du
support. Après que la batterie a été introduite dans le modèle, une petite diode rouge située
à l'intérieur de l'hélicoptère clignote pendant environ sept secondes. Mettre en marche la
radiocommande durant ces sept secondes. Pendant ce temps, l'hélicoptère ne doit pas être
déplacé. La commande des gaz de la radiocommande doit être positionnée vers le bas avant
la mise sous tension 5B. Au bout d' e nviron cinq secondes, l'hélicoptère est activé.
6 ÉQUILIBRAGE DE LA COMMANDE
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable de
l'hélicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté.
Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la commande
des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
6A Si l'hélicoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement, vers
la gauche ou vers la droite ...pousser graduellement le compensateur de vol en
translation latérale 2J dans la direction opposée.
6B Si l'hélicoptère tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou lentement ...
poussez graduellement le compensateur pour tourner 2B dans la direction opposée.
6C Si l'hélicoptère se déplace de lui-même en avant ou en arrière, rapidement
ou lentement ...pousser graduellement le compensateur de vol avant et arrière 2H dans
la direction opposée.
7 PILOTAGE
Consigne : Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes
apportés sur les régulateurs suffisent ! Les indications de direction sont valables en
observant l'hélicoptère de l'arrière. Si l'hélicoptère vole en direction du pilote, il doit
être piloté dans la direction opposée.
7A Pour décoller ou gagner de l'altitude, diriger légèrement la commande de gaz et
de rotation 2C gauche/droite vers l'avant.
7B Diriger la commande des gaz et de rotation 2C gauche/droite vers l'arrière pour
atterrir ou réduire l'altitude de vol.
7C Pour voler en avant, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière
et de translation latérale 2I vers l'avant.
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