GMC Sierra 2015 Manual Del Propietário página 366

9-66 Conducción y funcionamiento
.
Para aumentar la velocidad poco
a poco, presione brevemente el
botón +RES. En cada presión, el
vehículo va aproximadamente
1.6 km/h (1 mph) más rápido.
Se puede visualizar la lectura del
velocímetro ya sea en unidades
inglesas o métricas. Consulte Grupo
de instrumentos en la página 5-11.
El valor del incremento utilizado
depende de las unidades que se
estén proyectando.
Reducir la velocidad usando el
control de velocidad constante
Si el sistema de control de
velocidad crucero ya está activado:
.
Presione sin soltar el botón
SET– hasta que se alcance la
velocidad deseada más baja,
después suéltelo.
.
Para desacelerar en
incrementos pequeños, presione
brevemente el botón SET– . En
cada presión, el vehículo va
aproximadamente 1.6 km/h (1
mph) más lento.
Se puede visualizar la lectura del
velocímetro ya sea en unidades
inglesas o métricas. Consulte Grupo
de instrumentos en la página 5-11.
El valor del incremento utilizado
depende de las unidades que se
estén proyectando.
Rebasar utilizando el control de
velocidad constante
Utilice el pedal del acelerador para
aumentar la velocidad del vehículo.
Al retirar el pie del acelerador el
vehículo reducirá la velocidad hasta
llegar a la velocidad previamente
establecida. Mientras presiona el
pedal del acelerador o poco
después de liberarlo para anular el
control crucero, presionar
brevemente el botón SET– resultará
en que el control crucero se
establezca en la velocidad actual
del vehículo.
Uso del control de velocidad
constante en pendientes
El comportamiento del control de
velocidad crucero en las pendientes
depende de la velocidad y la carga
del vehículo, y de la inclinación de
la pendiente. Al subir pendientes
inclinadas, puede ser necesario
oprimir el pedal del acelerador para
mantener la velocidad del vehículo.
Al bajar por una pendiente:
.
Los vehículos con transmisión
automática de 6 velocidades y
motor de gasolina tienen
Frenado en pendiente en
velocidad crucero para ayudar a
mantener la velocidad
seleccionada por el conductor.