Motor; Sobrecalentamiento Del; Ventilador Del Motor - GMC Sierra 2015 Manual Del Propietário

Si no hay señales de vapor, deje
funcionar el motor en marcha sin
desplazamiento durante cinco
minutos mientras está estacionado.
Si aún continúa la advertencia,
apague el motor hasta que se
enfríe.
Modo de funcionamiento
de protección contra el

sobrecalentamiento del

motor

En caso de que exista una
condición de motor sobrecalentado
y aparezca el mensaje POTENCIA
REDUCIDA DEL MOTOR, un modo
de protección de
sobrecalentamiento que alterna los
grupos de ignición de los cilindros
ayuda a evitar daños en el motor.
En este modo se notará una
pérdida de potencia y desempeño
del motor. Este modo de operación
le permite conducir el vehículo
hasta un sitio seguro en caso de
emergencia. Debe evitarse conducir
el vehículo por grandes distancias
y/o arrastrar remolques en el modo
de protección de
sobrecalentamiento.
{
Precaución
Después de conducir en el modo
de operación de protección de
motor sobrecalentado, el aceite
del motor se degradará
severamente. Cualquier
reparación antes que se enfríe el
motor puede causar daño al
motor. Permita que el motor se
enfríe antes de intentar cualquier
reparación. Repare la causa de la
pérdida de refrigerante, cambie el
aceite y restablezca el sistema de
duración del aceite. Vea Aceite
del motor en la página 10-11.

Ventilador del motor

Si el vehículo cuenta con un
ventilador de enfriamiento con
embrague, el ventilador gira más
rápido al estar accionado el
embrague, a fin de proporcionar
Cuidado del vehículo
más aire para enfriar el motor. En la
mayoría de las condiciones
cotidianas de conducción, el
ventilador gira más lento y el
embrague no se acciona
completamente. Esto mejora la
economía de combustible y reduce
el ruido del ventilador. Cuando el
vehículo lleva carga pesada, lleva
un remolque y/o la temperatura
exterior es elevada, el ventilador
aumenta la velocidad, ya que el
embrague se acciona en mayor
medida, de modo que puede
escucharse más ruido del
ventilador. Esto es normal y no
debe confundirse con deslizamiento
o cambios adicionales de la
transmisión. Se trata, tan sólo, de
que el sistema de enfriamiento está
funcionando correctamente. La
velocidad del ventilador bajará tan
pronto como ya no se requiera
enfriamiento adicional y se
desactive el embrague.
Es posible que este ruido del
ventilador también se escuche al
encender el motor. Desaparecerá
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