Calefactor Del Motor - Chevrolet Suburban 2015 Manual Del Propietário

9-32 Conducción y funcionamiento
empiece a dar marcha el motor,
el motor continuará dando
marcha durante algunos
segundos hasta que haya
arrancado. Si el motor no
arranca y el botón se mantiene
presionado por muchos
segundos, la marcha se
detendrá después de
15 segundos para evitar daños
al motor. Este sistema también
evita dar marcha si el motor ya
se encuentra encendido para
evitar daños a las velocidades.
La marcha del motor puede ser
detenida presionando el botón
ENGINE START/STOP
(arranque/paro de motor) una
segunda vez.
{
Precaución
El dar marcha durante periodos
largos de tiempo, regresando la
ignición a la posición START
(arranque) inmediatamente
después de que haya terminado
Precaución (Continúa)
la marcha podría sobrecalentar y
dañar el motor de marcha y
descargar la batería. Espere al
menos 15 segundos entre un
intento y otro para permitir que el
motor de marcha se enfríe.
2. Si el motor no arranca después
de cinco a 10 segundos,
especialmente en clima frío
(menos de -18°C o 0°F), podría
ahogarse (inundarse con
demasiada gasolina). Intente
presionar el pedal acelerador
hasta el fondo y mantenerlo allí
mientras presiona el botón
ENGINE START/STOP
(arranque/paro de motor), hasta
un máximo de 15 segundos.
Espere al menos 15 segundos
entre un intento y otro para
permitir que el motor de marcha
se enfríe. Cuando arranque el
motor, suelte el botón, y también
el acelerador. Si el vehículo
(Continúa)
arranca brevemente y se vuelve
a apagar, vuelva a hacer lo
mismo. Esto despeja el exceso
de gasolina del motor. No
revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad hasta
que el aceite se caliente y
lubrique todas las partes en
movimiento.

Calefactor del motor

El calentador del refrigerante del
motor puede proporcionar un
arranque más fácil y mayor
economía de combustible durante el
calentamiento del motor en
condiciones de clima frío a -18°C
(0°F) o abajo de esta temperatura.
Los vehículos con un calentador del
motor se deben conectar al menos
cuatro horas antes de arrancarlo.
Puede ser que el conector cuente
con un termostato interno que evita
el funcionamiento del calentador del
refrigerante a temperaturas arriba
de -18 ºC (0 ºF).