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Conducción y funcionamiento
{
Precaución
El dar marcha durante periodos
largos de tiempo, regresando la
ignición a la posición START
(arranque) inmediatamente
después de que haya terminado
la marcha podría sobrecalentar y
dañar el motor de marcha y
descargar la batería. Espere al
menos 15 segundos entre un
intento y otro para permitir que el
motor de marcha se enfríe.
2. Si el motor no arranca después
de cinco a 10 segundos,
especialmente en clima frío
(menos de -18°C o 0°F), podría
ahogarse (inundarse con
demasiada gasolina). Intente
presionar el pedal acelerador
hasta el fondo y mantenerlo allí
con la llave en la posición
START (arranque) hasta un
máximo de 15 segundos. Espere
al menos 15 segundos entre un
intento y otro para permitir que
el motor de marcha se enfríe.
Cuando arranque el motor,
suelte la llave o el botón, y
también el acelerador. Si el
vehículo arranca brevemente y
se vuelve a apagar, vuelva a
hacer lo mismo. Esto despeja el
exceso de gasolina del motor.
No revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad hasta
que el aceite se caliente y
lubrique todas las partes en
movimiento.
Calefactor del motor
Los vehículos con motor 1.4L
pueden tener un calentador de
motor. El calentador del motor
puede ayudar en condiciones de
clima frío con temperaturas de
-18°C (0°F) o menores para
arrancar más fácilmente y mejorar
el rendimiento del combustible
durante el calentamiento del motor.
Conecte el calentador por lo menos
cuatro horas antes de arrancar el
vehículo. El conector cuenta con un
termostato interno en el lado de
conexión del cable que evita el
funcionamiento del calentador a
temperaturas arriba de -18 °C (0°F).
Para usar el calentador del
motor
1. Apague el motor.
3. Abra el cofre y quite la envoltura
del cable eléctrico. El cable se
ubica en el compartimento del
motor, del lado del conductor,
cerca de la batería. Se envía de
fábrica con un cinto que lo
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