Hagie Manufacturing Company recomienda
que se familiarice con la máquina y aprenda a
operarla en el modo de dirección convencional
antes de operarla en el modo de D4R. Aprenda
cuáles son las limitaciones del sistema, los
procedimientos operativos y los componentes del
sistema de la D4R antes de operar la máquina.
El término "dirección coordinada" se usa para
describir la función de la D4R. Existe dirección
coordinada cuando las ruedas delanteras giran en
una dirección y las ruedas traseras giran en la
dirección opuesta para generar un ángulo de giro
más cerrado que permite que las ruedas traseras
sigan la trayectoria de la rodada (surcos) de las
ruedas delanteras. La operación de la máquina
en modo de D4R hace que los giros sean más
eficientes reduciendo al mínimo los daños
causados a los cultivos y la alteración del terreno.
Antes de intentar operar la D4R, asegúrese de
que domina la operación de la máquina mientras
maneja en la carretera y en el campo con los
brazos en las posiciones de transporte y
aspersión, y también durante la realización
de giros en diferentes situaciones.
D4R progresiva
La D4R progresiva de Hagie Manufacturing
Company adopta el diseño original y aumenta
el rango de velocidad activa al mismo tiempo
que mantiene un radio de giro seguro. Esto se
consigue limitando la distancia a la que pueden
girar las ruedas traseras a velocidades altas.
Esta mejora permite que los operadores sigan
los contornos en el campo y dejen un único
conjunto de rodadas de ruedas. También les
permite realizar giros más amplios al final de
las hileras siguiendo trazados con un único
conjunto de rodadas de ruedas.
MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
Las ruedas traseras seguirán la rodada de
las ruedas delanteras, con limitaciones en
la velocidad y el porcentaje de giro. Esto es
completamente variable de forma que si usted
acelera durante un giro las rodadas de las ruedas
delanteras y traseras dejarán de coincidir
lentamente. Esta función contribuye a mantener
la seguridad de la máquina mientras gira.
NOTA: Disminuya la velocidad o realice un giro
menos cerrado si desea que las rodadas
coincidan todo el tiempo.
Ejemplo A:
El operador desea hacer rodadas en contorno
con un STS10 (con llantas de 54 pulgadas)
mientras realiza una aspersión a 10 millas por
hora (16 km/h). El timón de dirección controla
las ruedas delanteras y las ruedas traseras sólo
girarán a un máximo del 33% y, por consiguiente,
siguen las rodadas de las ruedas delanteras hasta
que se sobrepase ese porcentaje. Si las hileras
requieren que se realice un giro de más del
33% para continuar, las ruedas traseras muy
probablemente pasarán por encima del cultivo
a menos que el operador disminuya la velocidad
para recuperar más ángulo de giro en las
ruedas traseras.
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