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Bloccaggio dei pezzi da lavorare
Lavorare solo pezzi che possono venire bl-
occati con sicurezza. Il pezzo da lavorare
non deve cedere troppo. Altrimenti non è
possibile applicare una tensione sicura.
Ma il pezzo da lavorare non deve essere
neanche troppo piccolo o troppo grosso.
Rimozione di ostacoli
-
Per consentire una rottura dei trucioli
senza intoppi, scegliere sempre un
avanzamento adeguato.
-
Se l'utensile si incastra nel pezzo da
lavorare, spegnere l'apparecchio e
staccare la spina. Ruotare il pezzo da
lavorare agendo sulla pinza serrapunta
in senso antiorario dando un piccolo
liberare così l'utensile.
-
Se nella lavorazione del pezzo si stac-
ca un pezzo, spegnere l'apparecchio e
staccare la spina. Con l'ausilio di una
pinza rimuovere il pezzo che si è stac-
cato in modo da impedire che venga
scaraventato via in modo incontrollato.
Pulizia e manutenzione
A
B
C
Prima di ogni regolazione, interven-
to di manutenzione e riparazione,
K
L
M
scollegare la spina di
alimentazione.
U
V
W
Rivolgersi a un'officina per i
lavori non contemplati dal-
le presenti istruzioni d'uso.
Usare solo componenti
originali. Fare raffreddare
l'apparecchio prima di ogni
lavoro di manutenzione e pu-
lizia. Pericolo di ustione!
D
E
F
N
O
P
X
Y
Z
A
K
U
difetti visibili all'apparecchio, quali compo-
posizionamento delle viti e degli altri compo-
nenti. Sostituire i componenti danneggiati.
Pulizia
Non utilizzare detergenti o solventi.
Le sostanze chimiche possono ag-
gredire i componenti in materiale
sintetico dell'apparecchio. Non pu-
lire mai l'apparecchio sotto l'acqua
corrente
• Pulire a fondo l'apparecchio dopo ogni
utilizzo.
• Pulire le aperture di aerazione e la su-
zola morbida, un pennello o un panno.
• Rimuovere i trucioli, la polvere e lo
sporco, all'occorrenza con un aspira-
polvere.
mobili.
interruttori, cinghia trapezoidale, puleg-
ge motrici o bracci di sollevamento.
G
H
Manutenzione
Ripetere la manutenzione ogni 5
Q
R
ore di esercizio.
1. Svitare il tappo a vite (
coperchio del meccanismo di trasmissi-
one (3).
2. Aprire il coperchio del meccanismo di
trasmissione (8).
3. Svitare le viti di fermo (12) dell'unità
motore (13).
4. Spingere l'unità motore (13) legger-
mente in avanti per sgravare la cinghia
trapezoidale (
B
C
D
E
L
M
N
O
V
W
X
Y
I T
I
J
S
T
11) del
A
B
K
L
U
V
29).
F
G
H
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M T
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