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C h a r g e r R C D a m p e r - P r u e b a d e c o m p r e s i ó n
1
Utilice el mando del regulador para girar a tope la leva de compresión
en sentido horario, hasta la posición firme.
La brida para cables debe quedar a 19 mm del extremo del eje. No
comprima el amortiguador de rebote más allá de este punto.
Cubra los orificios de purgado de aceite con la toalla bien sujeta.
⚠PRECAUCIÓ N
Puede salir aceite por los orificios de purgado del tubo del cartucho.
Utilice gafas de seguridad y mantenga los ojos y la cara alejados de
los orificios de purgado al comprimir el amortiguador de rebote.
Empuje lentamente hacia abajo el conjunto del amortiguador para
probar el ajuste de compresión más firme. Debería percibirse una
resistencia firme y uniforme, sin saltos en el movimiento.
Gire el amortiguador de compresión hasta la posición abierta y repita
la prueba de compresión. Debería percibirse una resistencia ligera y
uniforme, sin saltos en el movimiento.
Si se perciben saltos durante la compresión, repita el proceso de
llenado y purga. Si el proceso de ensamblaje es correcto, ajuste el
amortiguador de compresión en la posición abierta y retire la brida
para cables.
M a n t e n i m i e n t o c a d a 2 0 0 h o r a s
1
Instale el conjunto del amortiguador en el lado del amortiguador del
tubo superior. Enrosque la tapa superior en el tubo superior y apriétela.
C h a r g e r R C D a m p e r - I n s t a l a c i ó n d e l a m o r t i g u a d o r
Herramienta de casete/
tapa superior
28 N•m
Charger RC Damper - Prueba de compresión
63
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