Français - Riello 3970144 Manual Del Usuario

FRANÇAIS
MONTAGE
Les rampes gaz sont prévues pour être montées à gau-
che du brûleur: en cas de montage à droite, sur la rampe
de la figure A, il faut déplacer la prise de pression (1) du
côté opposé, tandis que sur les rampes gaz des figures B
et C, il faut déplacer le pressostat gaz minimum (2) et (s'il
y en a un) le contrôle d'étanchéité (3) du côté opposé au
groupe des vannes.
Il se peut qu'il faille interposer un adaptateur entre la ram-
pe gaz et le brûleur (voir manuel du brûleur) si les diamè-
tres de la rampe sont différents de celui pour lequel le
brûleur a été prévu.
S'il s'agit d'une rampe gaz comme sur la figure A il faut re-
lier la ligne d'alimentation gaz à la rampe en utilisant la bri-
de (4), fournie de série, en la fixant au groupe avec les
écrous borgnes (5).
Pour éviter des sollicitations excessives il est conseillé de
maintenir les rampes ayant des dimensions supérieures à
l'aide d'un support approprié.
DIMENSIONS
Voir figures A, B, C.
PERTES DE CHARGE
Le diagramme D indique la perte de charge ∆p de la ram-
pe; les échelles du débit volumétrique V
vement comme suit: a = air, n = méthane (G20), p =
propane (G30), c = gaz ville (G140).
Les valeurs fournies par le diagramme D peuvent varier
légèrement en fonction du réglage du stabilisateur de
pression.
La pression minimum nécessaire dans le réseau s'obtient
en sommant celle obtenue par le diagramme D, plus les
pertes de charge du brûleur (voir manuel du brûleur), plus
la contre pression de la chambre de combustion (voir ma-
nuel du générateur de chaleur).
ENTRETIEN DU FILTRE
• Rampe gaz de la figure A
Remplacer le filtre au moins une fois par an en enlevant
les 4 vis d'un des couvercles latéraux qui portent l'inscrip-
tion FILTER.
• Rampes gaz des figures B et C
L'élément filtrant peut être remplacé en enlevant le cou-
vercle supérieur du filtre après avoir dévissé les vis qui le
fixent.
REGLAGES STABILISATEUR DE PRESSION
• Rampe gaz de la figure A
Déplacer la protection (6) et tourner la vis qui se trouve
au-dessous dans le sens +/- voulu; la pression à la sortie
de la rampe peut varier de 4 à 20 mbar.
• Rampes gaz des figures B et C
Dévisser la protection (7) et tourner l'axe qui se trouve au-
dessous: en vissant on augmente la pression à la sortie et
inversement en dévissant.
L'action du stabilisateur de pression est d'autant plus effi-
cace que la perte de pression ∆p entre l'entrée et la sortie
de celui-ci est grande; par ailleurs, son caractère fonction-
nel s'accroît quand la pression en aval augmente, aug-
mentation de pression
conformément aux autres exigences de fonctionnement
et avec la disponibilité de pression dans le réseau, en li-
mitant l'ouverture des vannes en aval.
valent respecti-
0
que l'on peut obtenir,
La pression de sortie du stabilisateur, que l'on peut rele-
ver sur les rampes des figures B et C à la prise du pres-
sostat gaz minimum ou bien à la prise pe du contrôle
d'étanchéité, si celui-ci est disponible, peut varier de 10 à
30 mbar; si un autre champ de pressions est nécessaire
remplacer le ressort bleu normal (en dévissant le couver-
cle (8) par un autre ressort (par exemple rouge 25 ... 55
mbar, noir 60 ... 110 mbar, etc.).
Couples de pressions
Si la rampe est reliée à des lignes d'alimentation dans les-
quelles le gaz peut avoir un couple de pressions variables
en fonction de la puissance calorifique du gaz, il faut ex-
clure le stabilisateur; pour les rampes gaz de la figure A
ceci se fait en appliquant un kit spécial, tandis que pour
les autres rampes il faut faire en sorte que le stabilisateur
ne puisse pas opérer en vissant complètement l'axe de
réglage.
En tous cas, il faut monter sur le brûleur, quand celui-ci
n'est pas déjà prévu, un pressostat gaz maximum à réar-
mement manuel qui doit être branché électriquement à la
série thermostatique et réglé convenablement.
REGLAGES DES VANNES
• Rampe gaz de la figure A
Le débit d'ascension (phases d'ouverture rapide de la
vanne), doit être réglé, après avoir dévissé le couvercle
(9), en tournant l'axe qui se trouve au-dessous dans le
sens voulu +/-; on peut utiliser, en le retournant, le couver-
cle comme outil.
On atteint progressivement le débit à plein régime à partir
du débit d'ascension suite à l'action du frein hydraulique;
on peut régler le débit à plein régime en tournant la bague
(10) dans le sens voulu +/- après avoir desserré la vis non
scellée (11).
Toutefois, il est préférable de régler ce débit en agissant
sur la pression en aval du stabilisateur; les considérations
sur le caractère fonctionnel du stabilisateur de pression
faites précédemment étant inchangées, le fonctionne-
ment optimal des vannes s'obtient avec l'ouverture com-
plète de celles-ci: il faut donc rechercher quel est le
meilleur compromis entre les exigences du stabilisateur et
celles des vannes.
• Rampes gaz des figures B et C
Ce qui a été dit dans le cas précédent reste valable, avec
la différence que pour le réglage du débit à plein régime il
faut tourner la vis protégée par le couvercle (12) dans le
sens +/-.
REGLAGE DU PRESSOSTAT GAZ MINIMUM
Voir le manuel du brûleur.
CONTROLE D'ETANCHEITE VPS 504 (s'il est disponi-
ble)
Le dispositif de contrôle d'étanchéité des vannes est obli-
gatoire (pr EN 676) sur les rampes d'alimentation des brû-
leurs dont la puissance maximum sur la plaque est
supérieure à 1200 kW.
Ce contrôle d'étanchéité opère en créant entre les deux
vannes un excès de pression d'environ 20 mbar par rap-
port à la pression en amont; le temps de contrôle dépend
du volume à pressuriser et de la pression en amont et va-
rie de 10 à 26 secondes.
Le voyant jaune s'allume pour confirmer le résultat positif
du contrôle, tandis que le voyant rouge indique un résultat
négatif suivi du blocage; le blocage dure tout le temps que
le contrôle d'étanchéité reste sous tension.
On peut effectuer un contrôle fonctionnel en dévissant la
vis de la prise de pression p
le; le contrôle d'étanchéité doit se bloquer.
On peut accéder au fusible en enlevant, à l'aide d'un tour-
nevis, le couvercle qui se trouve à côté des prises de
branchement électrique; un fusible de réserve est placé
dans la partie supérieure du contrôle d'étanchéité sous le
bouchon (18).
Note: on peut monter le contrôle d'étanchéité, sur les
rampes qui en sont dépourvues, en commandant le kit
prévu à cet effet.
8
de l'appareil avant le contrô-
a