Regulación Aire Para La Potencia Máxima; Presostato Aceite De Mínima; Presostato Aire - Riello RL 300/B MZ Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

(A)
PRESOSTATO ACEITE DE MÍNIMA
(B)

PRESOSTATO AIRE

(C)
REGULACIÓN AIRE PARA LA MÁXIMA
POTENCIA (A)
Regular el servomotor con la máxima apertura
(cercana a los 90°) de forma que los registros
de aire queden completamente abiertos.
Aflojar el tornillo 2)(A) colocado debajo de la
aspiración del quemador y cerrar progresiva-
mente la rejilla 1)(A) hasta obtener la potencia
requerida.
La parcialización en aspiración no sólo es nece-
saria en el caso en que el quemador funcione al
máximo del campo de trabajo de la pág. 8.
Importante
Se aconseja ponerse a la máxima potencia
requerida de forma manual y, sólo después de
haber definido la parcialización en aspiración y
la regulación del cabezal de combustión, proce-
der a la completa calibración del servomotor.
PRESOSTATO ACEITE DE MÍNIMA (B)
El presostato aceite de mínima inibe el encen-
dido del quemador en una presión inferior a la
de regulación de la bomba. Véase la tabla (D)
pág.18 (se regula en fábrica a 8 bar).
En caso de presión inferior a la de regulación de
la bomba, el ciclo de arranque comienza regu-
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larmente, pero en el momento del encendido, el
quemador se bloquea por falta de encendido
debido a la intervención del presostato aceite.
La regulación se realiza mediante el tornillo B
fig.(B).
PRESOSTATO AIRE (C) - CONTROL CO
Efectuar la regulación del presostato de aire,
después de haber efectuado todas las demás
regulaciones del quemador, con el presostato
de aire ajustado al inicio de la escala (C).
Con quemador funcionando a la potencia
máxima, medir la emisión de CO en los humos
de escape, obstruir progresivamente con la reji-
lla de parcialización 1)(A), y si no es suficiente,
obstruir con un mamparo rígido la boca de aspi-
ración de aire hasta que el CO se acerque, pero
no supere, el valor límite de la norma (CO  1%
 10.000 ppm).
En esta situación de funcionamiento, gire lenta-
mente, para una regulación en aumento, el man-
do del presostato hasta provocar el bloqueo del
quemador.
Por último, retire la obstrucción de la boca de as-
piración y asegúrese de que el quemador se ha
puesto en marcha correctamente.
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