Tabla de contenido
Publicidad
BOMBA
D3255
Caudal mínimo a 20 bar de presión
Campo de presión de alimentación
Depresión máx. en aspiración
Campo de viscosidad
Temperatura máx. gasóleo
Presión máx. en aspiración y retorno
Calibración de la presión en fábrica
(A)
(B)
1 - Aspiración
2 - Retorno
3 - Conexión presostato
4 - Conexión vacuómetro
5 - Regulador de presión
6 - Tornillo by-pass
7 - Conexión manómetro
1
2
G 1/2"
G 1/2"
G 1/8"
G 1/8"
G 1/4"
TA 2
kg/h
380
bar
7 - 40
bar
0,45
cSt
4 - 800
°C
140
bar
5
bar
30
D3359
12
CEBADO DE LA BOMBA
-
Antes de poner en funcionamiento el que-
mador, asegurarse de que el tubo de
retorno del depósito no está obstruido, lo
cual provocaría la rotura del retén del eje
de la bomba.
-
A fin de que la bomba pueda autocebarse,
es indispensable aflojar el tornillo 4) de la
bomba para purgar el aire que pueda haber
en el tubo de aspiración.
-
Arrancar el quemador cerrando los teleman-
dos. Tan pronto se arranca el quemador,
controlar el sentido de giro de la turbina del
ventilador.
-
Cuando el gasóleo sale por el tornillo 4), es
indicación de que la bomba está cebada.
Detener el quemador y enroscar el tornillo 4).
El tiempo que se necesita para esta operación
depende del diámetro y de la longitud del tubo
de aspiración. Si la bomba no se ceba en el pri-
mer arranque y el quemador se bloquea, espe-
rar unos 15 segundos, rearmar y repetir la
operación de arranque tantas veces como sea
necesario. Y así sucesivamente. Cada 5 ó 6
arranques, esperar 2 ó 3 minutos para que se
enfríe el transformador.
No iluminar la célula UV para que no se bloquee
el quemador; de todos modos, el quemador se
bloqueará al cabo de unos 10 segundos de
arrancar.
Atención: la operación indicada anteriormente
es posible porque la bomba sale de fábrica llena
de combustible. Si la bomba se ha vaciado, lle-
narla de combustible por el tapón del vacuóme-
tro 4)(B) antes de ponerla en marcha, de otro
modo quedará agarrotada.
Cuando el tubo de aspiración tiene más de 20-
30 metros de largo, rellenar el conducto con una
bomba independiente.
REGULACIÓN DEL QUEMADOR (de gasó-
leo)
ENCENDIDO
Poner el interruptor 1)(B) en posición "MAN".
En el primer encendido, o en el momento de
pasar de 1ª a 2ª llama, interruptor 2(B) se pro-
duce una disminución momentánea de la pre-
sión del combustible como consecuencia de
llenarse el tubo que alimenta la 2ª boquilla. Esta
bajada de presión puede provocar el paro del
quemador, acompañado, a veces, de pulsacio-
nes.
Una vez efectuadas las regulaciones que se
describen a continuación, el encendido del que-
mador debe producir un ruido similar al de fun-
cionamiento.
FUNCIONAMIENTO
Par lograr un reglaje óptimo del quemador, es
necesario efectuar un análisis de combustión a
la salida de la caldera y actuar sobre los
siguientes elementos.
• Boquillas de 1ª y 2ª llama
Ver lo indicado en la pág. 9.
• Cabezal de combustión
La regulación del cabezal, ya realizada en la
pág. 10, no necesita modificación si no se ha
variado el caudal del quemador en la 2ª llama.
• Presión bomba
12 bar: es la presión regulada en fábrica y la que,
normalmente, se debe utilizar. A veces, puede ser
necesario regularla a :
10 bar para reducir el caudal de combustible.
Sólo es posible si la temperatura ambiente per-
manece por encima de 0 °C;
14 bar para aumentar el caudal de combustible
o para que el quemador se encienda bien
incluso a temperaturas inferiores a 0 °C.
Para variar la presión de la bomba, usar el torni-
llo 5)(A).
• Registro ventilador 1º y 2° llama
Véase regulación en pág. 13 (Servomotor).
Publicidad
Tabla de contenido
