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E
SOLUCIÓN DE ANOMALÍAS
Antes de cada montaje o intervención de mantenimiento, compruebe que se haya desconectado la alimentación.
Utilizar solamente accesorios y recambios originales Gi.Bi.Di.
ANOMALÍAS
Leds rojos DL1 y DL2 encendidos
El operador no abre o no cierra
Led rojo DL3 apagado
Led rojo DL5 apagado
Después del tiempo de trabajo,
no se vuelve a cerrar
Al pulsar la 2da tecla del telecom
ando no se efectúa el peatonal
El transmisor tiene
poco alcance
La tarjeta no aprende el
código TX
Mientras se efectúa el cableado o la inserción del MÓDULO DE LA RADIO, el equipo no debe
recibir alimentación.
El uso de este equipo debe atenerse rigurosamente a las indicaciones del fabricante, so pena de anulación
de los términos de garantía.
Sólo el personal cualificado puede realizar la instalación y/o el mantenimiento, respetando las
disposiciones legislativas vigentes.
El fabricante no es responsable de eventuales daños causados por uso inapropiado y/o irrazonable.
La empresa Gi.Bi.Di. se reserva el derecho a efectuar modificaciones del producto, a fin de mejorarlo, en cualquier
momento y sin aviso previo.
POSIBLES CAUSAS Y SOLUCIONES
Centralita en fase de programación. Poner en OFF el Dip 1
Comprobar que los leds rojos DL5 y DL3 estén encendidos y verificar el
buen funcionamientode las fotocélulas.
Controlar que las fotocélulas estén bien conectadas.
Controlar el fusible F2 (10 A).
Controlar que la entrada STOP esté conectada a un botón normalmente
cerrado o que se haya hecho el puente entre los bornes 5 y 6 (ATENCIÓN:
la intervención del STOP provoca una paradafuncional y NO de emergencia).
Controlar que los trimmers RV1 y RV2 no estén completamente girados
en sentido antihorario.
Controlar que el DIP5 esté en ON y que la tecla peatonal del telecomando
se haya aprendido previamente.
Controlar que la antena esté en posición correcta (precinta del borne 20 y
alma del borne 21, en caso de equipo con radio a bordo AS04260). Si se
utiliza un receptor con enchufe (AU01710), la antena va conectada a los
bornes presentes en el receptor.
Controlar que en las cercanías no haya enlaces radiofónicos o
interferencias que limiten el alcance del transmisor.
Verificación del máximo de códigos memorizables (200).
Verificar si se están aprendiendo telecomandos de la misma familia
del primero: DIP- SWITCH o ROLLING
Verificar que la frecuencia del radiocomando sea igual a la del receptor.
F12 RALLY