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Tensar la cadena
Fig.: Tensor de cadena en la puntera
1 Tuerca de eje
Fig.: Tornillo de ajuste en la puntera
1 Tornillo de ajuste
2 Tuerca de eje
1
2
2 Tornillo de sujeción
1
2
3
3 Puntera
3. Gire los tornillos de ajuste de ambos lados de cuadro en
sentido horario para aumentar la tensión de la cadena.
4. Gire los tornillos de ajuste de ambos lados de cuadro en
sentido antihorario para reducir la tensión de la cadena.
• Asegúrese de ajustar de manera uniforme los tornillos de
ajuste de ambos lados del cuadro.
5. Compruebe la tensión de la cadena (véase el capítulo "Ten-
sar la cadena" en la página 57).
6. Compruebe que la rueda trasera esté recta respecto al cua-
dro.
7. Si la rueda trasera no está recta respecto al cuadro, gire una
vuelta completa el tornillo de ajuste del lado opuesto a la
cadena.
• Si la alineación de la rueda trasera mejora, gire el tornillo
de ajuste en el mismo sentido hasta que la rueda trasera
esté recta respecto al cuadro.
• Si la alineación de la rueda trasera empeora, gire el tornillo
de ajuste en sentido opuesto hasta que la rueda trasera
esté recta respecto al cuadro.
8. Compruebe la tensión de la cadena.
• En caso de freno de llanta, compruebe que las pastillas
de freno estén centradas en el flanco de la llanta. De lo
contrario, vuelva a ajustar el freno de llanta.
• Si no puede ajustar el freno de llanta, acuda a su distribui-
dor especializado para que lo haga.
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