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Ruedas y neumáticos
preCauCIón
Reventón de la cámara por inserción de un cuerpo
extraño.
¡peligro de accidente y lesiones!
• Revise regularmente los neumáticos en busca de
daños y desgaste.
• Si no dispone de los conocimientos técnicos ni las
herramientas necesarias, permita que su distribuidor
especializado cambie los neumáticos dañados o gas-
tados.
avIso
Daños por el montaje de un neumático de tamaño dife-
rente al original.
¡riesgo de daños!
• En caso de dudas sobre el tamaño de los neumáticos,
póngase en contacto con su distribuidor especializado.
La función de los neumáticos es que la bicicleta gane tracción en
la superficie de la carretera, transmitir las fuerzas de propulsión
a la carretera y amortiguar las irregularidades de la carretera. En
función del uso de la bicicleta se utilizan diferentes tipos de neu-
máticos.
El tamaño de los neumáticos se indica en el borde del neumático
en cuestión. Pueden indicarse diferentes datos, por ejemplo:
–
La medida en milímetros. Si en el neumático se indica 52-559,
el neumático inflado muestra un ancho de 52 mm y un diáme-
tro interno de 559 mm.
–
La medida en pulgadas. Si en el neumático se indica 26 × 2,35,
el neumático inflado muestra un ancho de 2,35" y un diámetro
interno de 26".
Además, en neumáticos tubulares y UST, los neumáticos y llantas
no son herméticos por sí solos. Para conservar el aire dentro del
neumático, se utiliza una cámara que se llena por medio de una
válvula.
1. Compruebe los neumáticos en busca de grietas y daños
causados por cuerpos extraños.
2. Compruebe si el perfil de los neumáticos es claramente visible.
•
Si un neumático muestra grietas, está dañado o si la profun-
didad de su perfil es muy pequeña, acuda a su distribuidor
especializado para que cambie los neumáticos.
12.2.1.1 Tipos de válvulas
Las bicicletas están equipadas con los siguientes tipos de válvulas
(véase la Fig. "Tipos de válvulas"):
–
Válvula estándar (Dunlop): asegurada por medio de una
tuerca de racor, orificio de la llanta de 8,5 mm, presión máxima
6 bar.
–
Válvula Schrader: asegurada por medio de un taqué en la
válvula, orificio de la llanta de 8,5 mm, presión máxima 10 bar.
–
Válvula Sclaverand: asegurada por medio de un taqué en la
válvula, orificio de la llanta de 6,5 mm, presión máxima 15 bar.
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