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avIso
Mayor desgaste por el uso de la función Lock-Out.
¡riesgo de daños!
• Utilice la función Lock-Out únicamente si así mejorará
la conducción.
10.9.1.6 Lock-out
nota:
Algunos modelos de horquilla de suspensión cuentan ade-
más de un ajuste para su manejo.
En función del modelo, el Lock-Out se maneja con un botón gira-
torio en la parte superior de la horquilla de suspensión o con el
control remoto del manillar.
•
Compruebe el control con el que su horquilla de suspensión
está equipada (véase la Fig. "Manejo del Lock-Out").
Fig.: Manejo del Lock-Out (ejemplo)
1 Botón giratorio
1
2 Botón de bloqueo
3 Botón de desbloqueo
•
Para bloquear la horquilla de suspensión, gire el botón girato-
rio 90° en sentido horario o pulse el botón de bloqueo.
•
Para desbloquear la horquilla de suspensión, gire el botón
giratorio 90° en sentido antihorario o pulse el botón de des-
bloqueo.
nota:
La suspensión amortigua hasta 15 mm en caso de irre-
gularidades del terreno incluso en estado bloqueado.
10.9.1.7 ajustar la suspensión mecánica
•
Retire la cubierta antipolvo
de cada tubo de inmersión
tirando de ella vertical-
mente hacia arriba.
•
Para aumentar la preten-
sión de los muelles, gire el
botón giratorio del tubo de
inmersión con una moneda
2
en la dirección "+" (véase
la Fig. "Pretensión de los
3
muelles").
•
Para disminuir la pretensión de los muelles, gire el botón gira-
torio del tubo de inmersión con una moneda en la dirección "–".
•
Asegúrese de ajustar de manera uniforme la pretensión de los
muelles en ambos lados.
•
Si no sabe cómo ajustar correctamente la pretensión de los
muelles, póngase en contacto con su distribuidor especiali-
zado.
1
2
Fig.: Pretensión de los muelles
1 Cubierta antipolvo
2 Botón giratorio
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