Tabla de contenido
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Primer Segundo
Descripción de la falla
dígito
dígito
1
1
Sin fallas
Potencia / Controlador ABS
Voltaje de la batería
1
2
demasiado alto
Voltaje de la batería
1
3
demasiado bajo
1
4
Falla del controlador ABS (2)
1
5
Falla del controlador ABS (6)
1
6
Falla del controlador ABS (7)
1
7
Falla del controlador ABS (9)
1
8
Falla del controlador ABS (10)
1
9
Falla del controlador ABS (11)
1
1 0
Falla del controlador ABS (12)
1
1 1
Falla del controlador ABS (13)
1
1 2
Falla del controlador ABS (14)
1
1 3
Falla del controlador ABS (1)
1
1 4
Falla del controlador ABS (3)
1
1 5
Falla del controlador ABS (8)
Sensores de velocidad de la rueda
2
1
Inicio del sensor LF
3
1
Inicio del sensor RF
4
1
Inicio del sensor LR
5
1
Inicio del sensor RR
2
2
Sensor intermitente LF
3
2
Sensor intermitente RF
4
2
Sensor intermitente LR
5
2
Sensor intermitente RR
2
3
Sensor LF en cortocircuito a VBAT
3
3
Sensor RF en cortocircuito a VBAT
4
3
Sensor LR en cortocircuito a VBAT
5
3
Sensor RR en cortocircuito a VBAT
Sensor LF en cortocircuito a
2
4
conexión a tierra
Sensor RF en cortocircuito a
3
4
conexión a tierra
Sensor LR en cortocircuito a
4
4
conexión a tierra
Sensor RR en cortocircuito a
5
4
conexión a tierra
2
5
Sensor LF abierto
3
5
Sensor RF abierto
4
5
Sensor LR abierto
5
5
Sensor RR abierto
Sensor LF en cortocircuito a
2
6
través del sensor
Sensor RF en cortocircuito a
3
6
través del sensor
Sensor LR en cortocircuito a
4
6
través del sensor
Sensor RR en cortocircuito a
5
6
través del sensor
Suspensión de bloqueo del
2
7
sensor LF
Suspensión de bloqueo del
3
7
sensor RF
Suspensión de bloqueo del
4
7
sensor LR
Suspensión de bloqueo de
5
7
sensor RR
2
8
Doble frecuencia del sensor LF
3
8
Doble frecuencia del sensor RF
4
8
Doble frecuencia del sensor LR
5
8
Doble frecuencia del sensor RR
T T T T T ABLA
ABLA
ABLA
ABLA 1 1 1 1 11 – DEFINICIONES DEL
ABLA
1 – DEFINICIONES DEL CODIGO INTERMITENTE DEL
1 – DEFINICIONES DEL
1 – DEFINICIONES DEL
1 – DEFINICIONES DEL
Sistema funcionando completamente – No se encontraron fallas
Verifique si hay corrosión o daños en los alambres de potencia y conectores.
Verifique que la unidad ABS esté accionada por un suministro de 12 voltios.
Verifique si hay corrosión o daños en los alambres de potencia y conectores.
Mida el voltaje bajo carga para asegurarse que tiene los niveles correctos.
Verifique si hay corrosión o daños en los alambres de potencia y
conectores. Borrar/ Reajustar fallas. Si se presentan otra vez las fallas,
reemplace el ECU.
Baja salida del sensor durante el funcionamiento del vehículo a una
velocidad baja. Ajuste el sensor de la velocidad para que contacte el anillo
dentado. Verifique el estado del montaje del anillo dentado y los dientes. Gire
la rueda y verifique un mínimo de 0.8 voltios de corriente alterna (AC) de la
salida del sensor a 1 RPS.
abrazadera del sensor. Verifique si la conexión del sensor y la abrazadera
están correctas.
Salida intermitente del sensor. Ajuste el sensor de la velocidad para que
contacte el anillo dentado. Verifique el estado del montaje del anillo dentado
y los dientes. Gire la rueda y verifique un mínimo de 0.8 voltios de corriente
alterna (AC) de la salida del sensor a 1 RPS.
fuerza de retención de la abrazadera del sensor. Verifique si la conexión del
sensor y la abrazadera están correctas.
Verifique si el sensor y el alambrado del ECU y las conexiones están
desgastadas o dañadas. Verifique que no haya una medida de voltaje de
12+ en cualquier conexión del sensor.
Verifique si el sensor y el alambrado del ECU y las conexiones están
desgastadas o dañadas. Verifique que no hay continuidad entre la conexión
del sensor y la conexión a tierra.
Verifique si el sensor y el alambrado del ECU y las conexiones están
desgastadas o dañadas. Verifique 1500 – 2500 OHMIOS a través de las
conexiones del sensor.
Verifique si el sensor y el alambrado del ECU y las conexiones están
desgastadas o dañadas. Verifique 1500 – 2500 OHMIOS a través de las
conexiones del sensor.
Pérdida o baja salida del sensor durante el funcionamiento del vehículo por
encima de 10 MPH. Verifique el estado del montaje del anillo dentado.
Ajuste los sensores de velocidad para que contacten el anillo dentado. Gire
la rueda y verifique un mínimo de 0.8 voltios de corriente alterna (AC) de la
salida del sensor a 1 RPS.
abrazadera del sensor. Verifique si la conexión del sensor y la abrazadera
están correctas.
Verifique la condición y la fuerza de retención de la abrazadera del sensor.
Verifique si el sensor y el alambrado del ECU y las conexiones están
desgastadas o dañadas. Verifique que no haya continuidad entre la
conexión del sensor y la conexión a tierra. Verifique que las conexiones del
sensor son un par entrelazado.
CODIGO INTERMITENTE DEL
CODIGO INTERMITENTE DEL
CODIGO INTERMITENTE DEL
CODIGO INTERMITENTE DEL CONTROLADOR MC-30
Información de la reparación
Verifique el estado y la fuerza de retención de la
Verifique la condición y la
Verifique el estado y la fuerza de retención de la
CONTROLADOR MC-30
CONTROLADOR MC-30
CONTROLADOR MC-30
CONTROLADOR MC-30
™ ™ ™ ™ ™
J1587 J1587
(SID)
251
251
254
254
254
254
254
254
254
254
254
254
254
254
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
(1 de 2)
(1 de 2)
(1 de 2)
(1 de 2)
(1 de 2)
(FMI)
3
4
2
6
7
9
1 0
1 1
1 2
1 3
1 4
1
3
8
1
1
1
1
2
2
2
2
3
3
3
3
4
4
4
4
5
5
5
5
6
6
6
6
7
7
7
7
8
8
8
8
15
15
15
15
15
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