Revell Control X-Razor Next Manual De Instrucciones página 11

4 ChargeMeNT De l'hélICOPTÈre
Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie
pendant 10 à 15 minutes. Faute de quoi elle risque d'être endommagée. Le chargement
est surveillé électroniquement, néanmoins, ne pas l'effectuer sans surveillance.
• Éteindre l'hélicoptère et la télécommande (4A).
• Connecter délicatement le bloc d'alimentation et le chargeur Li­Ion (4B). Ensuite,
brancher le câble de chargement blanc (1G) dans le chargeur Li-Ion et brancher le
tout dans une prise d'alimentation. Le témoin d'alimentation rouge et le témoin de
chargement vert sont allumés. Les fiches doivent s'enfoncer facilement - NE PAS
FORCER. Si les fiches ne sont pas enfoncées correctement dans la prise de chargement,
cela pourrait endommager l'hélicoptère et représenter un risque de blessure.
• Le processus de chargement dure environ 80 minutes et doit faire l'objet d'une
surveillance permanente.
• Une fois la batterie complètement chargée, la diode de chargement de couleur verte
s'éteind sur le chargeur Li-Ion.
• Vous pouvez maintenant déconnecter l'hélicoptère du chargeur et débrancher le bloc
d'alimentation.
un temps de chargement d'environ 80 minutes permet de faire voler
l'hélicoptère pendant 5 à 7 minutes.
5 DéMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être positi-
onnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Enfin, mettre l'interrupteur de la
télécommande sur la position « ON », la diode témoin clignote en vert (5B). Ensuite,
mettre l'interrupteur ON/OFF situé sous l'hélicoptère sur la position « ON » (5C). Les dio-
des de l'hélicoptère commencent à clignoter rapidement. Poser l'hélicoptère sur le sol,
le rotor de queue disposé face à vous (5D). Appuyer sur la commande des gaz haut/
bas (2E), une fois vers le haut, puis vers le bas. Le témoin d'alimentation s'allume
de forme continue (vert), un bip sonore retentit, le modèle est prêt à être utilisé.
6 éqUIlIBrage De la COMMaNDe
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable de
l'hélicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté.
Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la com-
mande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
6A
Si l'hélicoptère tourne de lui-même
vers la droite, rapidement ou
lentement...
tourner la touche de compensation
gauche/droite vers la gauche, jusqu'à ce
que l'hélicoptère se stabilise.
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6B
Si l'hélicoptère tourne de lui-même
vers la gauche, rapidement ou
lentement...
tourner la touche de compensation
gauche/droite vers la droite, jusqu'à ce
que l'hélicoptère se stabilise.
7 PIlOTage
7A Pour décoller ou gagner de
l'altitude, diriger légèrement la
commande des gaz vers l'avant.
7C Pour voler en avant, diriger légèrement
le régulateur de déplacement avant/
arrière vers l'avant.
7E Pour prendre un virage à gauche,
diriger légèrement la commande de
déplacement vers la gauche, en veillant
à ce que l'hélicoptère vous tourne le
dos (rotor de queue face à vous).
7G Pour tourner vers la gauche, appuyer
sur le bouton latéral (2F).
8 reMPlaCeMeNT DeS PaleS
Si les pales de l'hélicoptère sont endommagées et nécessitent d'être remplacées,
veuillez procéder comme suit :
8A Avant le montage, veillez à ne pas intervertir les pales. Les pales sont marquées
respectivement de la lettre « A » et de la lettre « B ». Les pales de type « A » sont
placées au dessus et les pales de type « B » sont placées au dessous.
8B Prenez un tournevis cruciforme et dévissez délicatement la pale.
8C Retirez délicatement la pale de son support.
8D Positionnez délicatement la nouvelle pale sur le support et revissez-là.
Attention : Ne serrez pas trop la vis. La pale doit bouger légèrement.
CONSIgNeS De SéCUrITé
CONSEILS GéNéRAux DE VOL :
• Toujours poser l'hélicoptère sur une surface
plane. Une surface inclinée peut éventuel-
lement avoir un effet négatif sur le
décollage de l'hélicoptère.
• Toujours manipuler les régulateurs lente-
ment et délicatement.
• Toujours garder les yeux fixés sur l'hélicoptère,
ne pas regarder la télécommande !
• Légèrement redescendre la commande des
gaz vers le bas, dès que l'hélicoptère quitte
le sol. Ajuster la commande des gaz pour
maintenir une même altitude de vol.
• Si l'hélicoptère perd de l'altitude, diriger
légère ment la commande des gaz vers le
haut.
• Si l'hélicoptère gagne de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers le
bas.
7B Diriger la commande des gaz vers
l'arrière pour atterrir ou réduire
l'altitude de vol. Pour un comporte-
ment de vol calme de l'hélicoptère,
des ajustements minimes au niveau
du régulateur suffisent.
7D Pour déplacer l'hélicoptère vers
l'arrière, diriger délicatement le
régulateur vers l'arrière.
7F Pour tourner à droite, diriger légère-
ment vers la droite la commande de
déplacement en veillant à ce que
l'hélicoptère vous tourne le dos
(rotor de queue face à vous).
7H Pour tourner vers la droite, appuyer
sur le bouton latéral (2G).
• Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer la commande de déplacement
dans la direction souhaitée. Lors des
premiers essais de vol, les pilotes ont
tendance à piloter l'hélicoptère de manière
brusque. Éviter absolument tout mouve-
ment brusque ou saccadé. Éviter absolu-
ment tout mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les débu-
tants doivent tout d'abord tenter de
maîtriser la commande des gaz. Au début,
l'hélicoptère ne doit pas forcément voler
tout droit ; il est beaucoup plus important
d'arriver à le maintenir à une hauteur
constante d'environ un mètre, par
effleurement répété de la commande des
gaz. Ce n'est qu'ensuite que vous pourrez
vous exercer à diriger l'hélicoptère vers la
gauche ou vers la droite.
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