Antes De Los Períodos De Almacenamiento; Lavado A Presión Del Sistema De Refrigeración - Mercury Marine 40 Jet FourStroke Manual Del Usuario

• Comprobar que las juntas de carcasa están intactas.
• Comprobar que la espuma insonorizante interna de la carcasa del motor (si corresponde) esté intacta
y no tenga daños.
• Comprobar que el silenciador de la admisión (si corresponde) esté en su sitio.
• Comprobar la presencia del silenciador del ralentí (si se ha instalado).
• Comprobar que no se hayan aflojado las abrazaderas de manguera y las fundas de caucho (si se han
instalado) del conjunto de admisión de aire.
CADA 300 HORAS DE USO O CADA TRES AÑOS
• Cambiar las bujías después de las primeras 300 horas o el tercer año. A partir de entonces,
inspeccionar las bujías cada 300 horas o cada tres años. Cambiar las bujías como sea necesario.
Consultar Inspección y sustitución de las bujías.
• Cambiar el impulsor de la bomba de agua (con mayor frecuencia si se produce recalentamiento o se
observa una reducción en la presión del agua).
•
Revisar y ajustar la holgura de las válvulas, si es necesario.
ANTES DE LOS PERÍODOS DE ALMACENAMIENTO
• Consultar el procedimiento de almacenamiento. Consultar la sección Almacenamiento.
Lavado a presión del sistema de refrigeración
Cada vez que se utilice en agua salada, contaminada o fangosa, los conductos acuáticos internos del
fueraborda deben lavarse con agua dulce. Esto impedirá que una acumulación de depósitos bloquee los
conductos acuáticos internos.
IMPORTANTE: el motor se debe poner en marcha durante su lavado para abrir el termostato y hacer circular
agua por los conductos internos.
La rotación de las hélices puede provocar lesiones graves o mortales. No poner nunca en funcionamiento
la embarcación fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer la hélice, colocar la
unidad de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para evitar que
el motor arranque.
1. Colocar el fueraborda ya sea inclinado o en su posición operativa (vertical).
2. Extraer la hélice. Consultar Reemplazo de la hélice.
3. Enroscar una manguera de agua en el acoplamiento trasero. Abrir parcialmente el grifo (media vuelta
como máximo). No abrir completamente puesto que se puede producir un flujo de agua a alta presión.
IMPORTANTE: durante el lavado no se debe hacer funcionar el motor por encima de la velocidad de ralentí.
4. Poner el fueraborda en punto muerto. Arrancar el motor y lavar el sistema de refrigeración durante 5
minutos como mínimo. Mantener la velocidad del motor en ralentí.
MANTENIMIENTO
1.
ADVERTENCIA
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