Freni - Arīv MELD Manual Del Usuario

impedisce alla leva a camma di ruotare, la forza di bloccaggio aumenta; se si gira il dado in senso antiorario mentre si impedisce
alla leva a camma di ruotare, la forza di bloccaggio diminuisce. Meno di metà di un giro della tensione del dado di regolazione può
fare la differenza per determinare se la forza di bloccaggio è sicura o pericolosa.
AVVERTENZA: è necessario applicare tutta la forza dell'azione della camma per bloccare l'asta del sellino
saldamente. Se si mantiene il dado con una mano e si gira la leva come un galletto con l'altra mano fino a serrare il
più possibile, l'asta del sellino non sarà bloccata in sicurezza.
AVVERTENZA: se non è possibile chiudere la leva a camma senza avvolgere le dita attorno all'asta del sedile o al
tubo del telaio per fare leva, e la leva non lascia un'impronta chiara sul palmo della mano, la tensione è insufficiente.
Aprire la leva; girare il dado di regolazione tensione di un quarto in senso orario e riprovare.
C. Freni
La bicicletta è dotata di freni a disco che si azionano stringendo un disco montato sul mozzo tra due pastiglie dei freni.
AVVERTENZA:
1. Guidare con freni regolati in maniera errata e pastiglie usurate è pericoloso e può causare lesioni gravi o mortali.
2. Se i freni vengono applicati a fondo o all'improvviso potrebbero bloccarsi le ruote: si potrebbe perdere il controllo e
cadere. Se il freno anteriore viene applicato a fondo o all'improvviso, il ciclista potrebbe scagliarsi sul manubrio e
subire lesioni gravi o mortali.
3. I freni a disco (fig. 11) sono estremamente potenti. Acquisire familiarità con questo tipo di freni e prestare particolare
attenzione durante l'uso.
5. I freni a disco possono surriscaldarsi con l'uso prolungato. Non toccarli se non è trascorso tempo a sufficienza per il
raffreddamento.
6. Consultare le istruzioni del produttore per l'uso e la manutenzione dei freni, nonché per la procedura di sostituzione
delle pastiglie. Se non si è in possesso delle istruzioni del produttore, consultare l'ASP eBike ARĪV o contattare il
produttore dei freni.
7. In caso di sostituzione di componenti usurati o danneggiati, utilizzare esclusivamente pezzi di ricambio originali
approvati dal produttore.
1. Comandi dei freni e caratteristiche
È molto importante ai fini della sicurezza apprendere e ricordare quale leva controlla quale freno della bicicletta. Per la maggior
parte delle biciclette, la leva del freno destra comanda il freno posteriore mentre quella sinistra il freno anteriore (in Australia e
Nuova Zelanda è il contrario); tuttavia, per controllare la configurazione dei freni della bicicletta, premere una leva e osservare
quale freno viene inserito. Successivamente ripetere la procedura con l'altra leva.
Accertarsi che le mani possano raggiungere e premere le leve dei freni comodamente. Se le mani sono troppo piccole per
azionare le leve comodamente, consultare l'ASP eBike ARĪV o il rivenditore di zona prima di mettersi alla guida. Potrebbe essere
necessario regolare la corsa delle leve o scegliere delle leve con design differente.
fig. 11
2. Funzionamento dei freni
L'azione frenante di una bicicletta è una funzione dell'attrito tra le superfici frenanti. Per essere certi di avere a disposizione
l'attrito massimo, mantenere il rotore del disco e la pinza privi di sporco, lubrificanti, cere o smalti.
I freni sono progettati per controllare la velocità e non solo per arrestare la bicicletta. La forza frenante massima per ogni ruota si
manifesta nel momento appena prima che la ruota si blocchi (smetta di girare) e inizi a slittare. Quando gli pneumatici slittano si
perde la maggior parte della forza di arresto e il comando in tutte le direzioni. È necessario esercitarsi a rallentare e fermarsi
regolarmente senza far bloccare le ruote. Questa tecnica è chiamata modulazione progressiva della frenata. Anziché strattonare la
leva del freno fino alla posizione in cui si ritiene che si possa generare la forza frenante adeguata, premere la leva aumentando
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progressivamente la forza frenante. Se si percepisce che la ruota inizia a bloccarsi, rilasciare leggermente la pressione per lasciar
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