Onderhoud; Onderhoudsintervallen - Arīv MELD Manual Del Usuario

5. Onderhoud

WAARSCHUWING: Een groot aantal onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan fietsen vereisen specialistische
kennis en gereedschap. Voer geen aanpassingen of onderhoud aan uw fiets uit voordat u via uw ARĪV e-
bikeservicepunt of de video's op www.arivmobility.com hebt geleerd hoe u dergelijke werkzaamheden tot een goed
einde kunt brengen. Onjuiste afstelling of onderhoud kan leiden tot schade aan de fiets of een ongeval met ernstig
of dodelijk letsel.
WAARSCHUWING: Elektrische onderdelen met inbegrip van de accu en de motor niet demonteren.
WAARSCHUWING: Verwijder eerst de accu voordat u ENIGE inspectie of onderhoud aan uw elektrische fiets
uitvoert. Als u dit niet doet, kan uw fiets onverwacht worden ingeschakeld. Dit kan ernstige schade of letsel
veroorzaken.
A. Onderhoudsintervallen
Sommige service-en onderhoudswerkzaamheden kunnen worden uitgevoerd door de eigenaar en vereisen geen speciaal
gereedschap of kennis die verder strekt dan beschreven in deze handleiding. Ga naar www.arivmobility.com om de
onderhoudsvideo's te bekijken.
Hieronder volgen enkele voorbeelden van onderhoudswerkzaamheden die u zelf kunt uitvoeren. Alle andere service-,
onderhouds- en reparatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd door uw plaatselijke ARĪV e-bikeservicepunt of uw
plaatselijke rijwielhandel met het juiste gereedschap en procedures zoals gespecificeerd door de fabrikant.
VOORZICHTIG: Als u het niet prettig vindt om onderstaande werkzaamheden zelf uit te voeren, breng uw fiets dan
naar uw lokale ARĪV e-bikeservicepunt of uw plaatselijke rijwielhandel.
1. Inrijperiode: Uw fiets zal langer meegaan en beter werken als u hem inrijdt alvorens hem voluit te gaan gebruiken.
Bedieningskabels en spaken kunnen rekken of 'zich zetten' wanneer een nieuwe fiets voor het eerst wordt gebruikt en moeten
wellicht worden afgesteld door uw plaatselijke servicepunt of rijwielhandel. De mechanische veiligheidscontrole (hoofdstuk 1.C)
geeft uitsluitsel over zaken die moeten worden afgesteld. Maar zelfs als alles in orde lijkt, is het aan te raden uw fiets voor een
servicebeurt terug te brengen naar het ARĪV e-bikeservicepunt. ARĪV e-bikeservicepunten raden gewoonlijk aan de fiets na 30
dagen terug te brengen voor een beurt. Een andere manier om het moment van de eerste beurt te bepalen, is na drie tot vijf uur
zwaar off-roadgebruik of na zo'n 10 tot 15 uur gebruik op de weg of rustig off-roadgebruik.
2. Vóór elke rit: Mechanische veiligheidscontrole (hoofdstuk 1.C)
3. Na elke lange of stevige rit; als de fiets blootgesteld is geweest aan water of zand, of ten minste om de 160 kilometer: de
rollen van de ketting licht smeren met een kettingsmeermiddel van goede kwaliteit. Overtollig smeermiddel afvegen met een niet-
pluizende doek. Smering is afhankelijk van het klimaat.
4. Na elke lange of stevige rit of na elke 10 tot 20 uur fietsen:
• Knijp de voorrem in en beweeg de fiets naar voren en naar achteren. Voelt alles solide aan? Als u telkens wanneer u de fiets
vooruit- en achteruit beweegt een geluid hoort, is er waarschijnlijk sprake van een los balhoofd.
• Til het voorwiel van de grond en zwenk het stuur van links naar rechts. Voel het soepel aan? Als u bij het sturen iets voelt
aanlopen of stroefheid voelt, is het balhoofd mogelijk te vast aangedraaid.
• Controleer de bedieningskabels en buitenkabels zorgvuldig. Is er sprake van roestvorming? Kabels geknikt? Kabels gerafeld?
• Knijp elk aangrenzend paar spaken aan beide zijden van elk wiel tussen duim en wijsvinger naar elkaar toe. Voelen ze allemaal
ongeveer hetzelfde aan?
• Controleer de banden op overmatige slijtage, scheuren of beschadigingen.
• Controleer de velgen op overmatige slijtage, butsen, deuken en krassen.
• Controleer of alle onderdelen en accessoires nog steeds stevig vastzitten en draai ze zo nodig vast.
• Controleer het frame, met name bij alle buisverbindingen, het stuur, de stuurpen en de zadelpen op diepe krassen, scheurtjes
of verkleuring. Dit zijn tekenen die wijzen op vermoeiing door spanning en geven aan dat een onderdeel het einde van zijn
levensduur heeft bereikt en moet worden vervangen.
WAARSCHUWING: Net als elk ander mechanisch apparaat zijn een fiets en zijn componenten onderhevig aan
spanning en slijtage. Verschillende materialen en mechanismen hebben sneller of minder snel last van slijtage en
vermoeiing ten gevolge van spanning en hebben verschillende levenscycli. Als de levenscyclus van een onderdeel
wordt overschreden, kan het onderdeel het plotseling volledig begeven, wat ernstig letsel of de dood van de
gebruiker tot gevolg kan hebben
18
NL