INTRODUCCIÓN • ¡Felicidades! Ha comprado un instrumento de precisión fabri- cado con las más altas normas de calidad. Este Probador Automotor es un instrumento de uso general diseñado para uso en electrónica en general, aplicaciones en efectos elec- trodomésticos y sistemas eléctricos/electrónicos automotrices. •...
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• Para evitar falsos resultados de mediciones que podrían causar choques eléctricos o lesiones personales, reemplace las baterías inmediatamente cuando aparezca el indicador de bajo nivel de batería • Siempre inspeccione el probador , las puntas de prueba y todos los accesorios antes de usarlos para asegurarse de que no estén dañados.
• Evite vestir ropas sueltas o artículos de joyería mientras tra- baja en el vehículo. • Lea el manual de servicio del vehículo y observe sus instruc- ciones de seguridad. ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES Y CARACTERÍSTICAS GENERALES • Pantalla LCD de 3 3/4 dígitos (con máxima lectura de 4000) •...
ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS VOLTS CD Rango Resolución Exactitud Protección contra sobrecarga 400mV 100µV 250 VCD ±(0.8% de la lectura 10mV + 5 dígitos) 600 VCD o 600 VCA RMS 400V ±(0.8% de 600V la lectura + 5 dígitos) Impedancia de entrada: 10 MΩ para todos los rangos. VOLTS CA Rango Resolución Exactitud Protección contra sobrecarga...
AMPERES (CD) Rango Resolución Exactitud Protección contra sobrecarga ±(1.5% de 0.5 A/250 V fusible rápido 40mA 10µA la lectura Caída de voltaje de entrada: 400mA 100µA + 5 dígitos) <0.2V. Sin fusible; máximo de 15 ±(2.5% de *15A 10mA segundos la lectura Caída de voltaje de entrada: + 5 dígitos)
TEMPERATURA Rango Exactitud Protección contra sobrecarga 32°F a 104°F ±5°F/±3°C (0°C a 40°C) -58°F a 392°F ±1.5%/±5°F (-50°C a 200°C) (±1.5%/±3°C) 250 V DC o AC RMS 392°F a 752°F ±2%/±5°F (200°C a 400°C) (±2%/±3°C) ADVERTENCIA Para evitar peligros de incendio y/o de choques eléctri- cos, NO conecte los termopares a circuitos mayores de 30 Vrms, 42.4 Vpk o 60 Vcc.
ADVERTENCIA Riesgo de explosión. Este equipo tiene partes internas con arcos y chispas, que no deben exponerse a los vapores inflamables. Este equipo solamente puede instalarse en un garaje que tenga suficiente circulación de aire para ser considerado un lugar no peligroso. ADVERTENCIA Las bobinas de encendido producen un voltaje muy alto.
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6. Función de ciclo de trabajo: Mide el porcentaje de tiem- po que un solenoide o actuador está energizado (tiempo encendido "ON") durante un período de un ciclo. Un rango: 0.1 a 99.9%. 7. Función de temperatura (Celsius): Mide la temperatura en °C.
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21. Botón CYL (Cilindro): Selecciona la cantidad de cilindros para el vehículo sujeto a la prueba cuando el interruptor selector Función/Rango (artículo 17) está establecido en la función RPM (Tacómetro) (artículo 14) o la función de Ángulo de retardo (artículo 15). 22.
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA A. MEDICIÓN DE VOLTAJE DE CA/CD ADVERTENCIA Para evitar un posible choque eléctrico, daños al instru- mento o daños al equipo, NO TRATE de efectuar mediciones de voltajes SUPERIORES a los 600 V de CA/CD ni efectuar mediciones de voltajes desconocidos. 600 VCD es el voltaje máximo entre los conectores COM y V que este instrumento está...
2. Coloque el interruptor de selección de Función/Rango en el rango de (ohms de resistencia) deseado. Véase la sección Controles e Indicadores, Renglón 3. 3. Presione el botón SEL, según sea necesario, hasta que aparezca en la pantalla el icono (AUTO). NOTA: Para obtener lecturas exactas, desconecte al menos uno de los lados del dispositivo a medir del circuito en que se encuentra instalado antes de efectuar la medición de resistencia.
6. Invierta las puntas de prueba y lea el nuevo resultado en la pantalla. Compare las dos lecturas. Una lectura debe indicar un valor de caída de voltaje; la otra lectura debe indicar una condición de exceso de rango (OL). Véase la nota antedicha . D.
F. MEDICIÓN DE ANCHURA DE IMPULSO La Anchura de impulso es el tiempo que un solenoide o actu- ador permanece energizado (tiempo encendido "ON") durante un período de un ciclo. La Anchura de impulso se mide en milisegundos (ms). 1. Conecte la punta de prueba ROJA en el enchufe "ms" del probador;...
NOTA: La medición de temperatura requiere el uso de un ter- mopar "tipo K" opcional. 1. Conecte el conductor de prueba Positivo (+) del termopar "tipo K" en el enchufe °C / °F del probador; conecte el con- ductor de prueba Negativo (-) en el enchufe "15A". 2.
tacto con el punto desde donde se desconectó el conductor (conexión en serie). 6. Reconecte la batería o aplíquele alimentación al circuito a medir. 7. Lea los resultados de la lectura en la pantalla. PRECAUCIÓN: Después que termine la prueba apage la energia electrica del circuito antes de quitar las puntas de prueba y antes de volver a conectar cualquier cable o dis- positivos desconectados.
L. MEDICIÓN DE RPM COP Y RPM (TAC) ADVERTENCIA Riesgo de explosión. Este equipo tiene partes internas que producen arcos y chispas, que no deben exponerse a los vapores inflamables. Este equipo solamente puede insta- larse en un garaje que tenga suficiente circulación de aire para ser considerado un lugar no peligroso.
M. MEDICIÓN DEL ÁNGULO DE LEVA (DWELL) NOTA: Apague el motor del vehículo ANTES de conectar el probador para la MEDICIÓN DEL ÁNGULO DE DETENCIÓN (DWELL ANGLE). 1. Conecte la punta de prueba ROJA en el enchufe probador; conecte la punta de prueba NEGRA en el enchufe "COM".
B. FUNCIÓN DE VALOR MÍNIMO/MÁXIMO La función MÁX/MÍN registra y guarda las lecturas máximas o mínimas que se lograron durante una prueba. 1. Para registrar las lecturas Máxima/Mínima, presione y suelte el botón MAX/MIN para colocar el probador en el modo MÁX/MÍN.
NOTA: Use SÓLO fusible tipo 0.500A/250V, 5x20mm - Bussmann, Tipo GMA (Radio Shack #270-1047 o similar). El uso de un fusible erróneo puede resultar en lesiones graves o daños a la unidad. 3. Vuelva a instalar la cubierta/caja y fíjelas con los tornillos.
GARANTÍA LIMITADA POR UN AÑO El fabricante garantiza al adquirente original que esta unidad carece de defectos a nivel de materiales y manufactura bajo el uso y mantenimiento normales, por un período de un (1) año contado a partir de la fecha de compra original. Si la unidad falla dentro del período de un (1) año, será...