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DIAGN ´ OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuaci ´ on)
An ´ alisis de fugas
Limpie el ´ a rea que tiene fugas para identificar el
origen exacto. Una fuga del eje puede ser causada
por lo siguiente:
• El nivel del lubricante del eje es muy alto
• Los sellos de las semiflechas o los sellos del
diferencial est´ a n gastados o da˜ n ados
• La carcasa del diferencial est´ a fracturada
• El sello del yugo de la brida est´ a gastado o
da˜ n ado
• La brida del pi˜ n ´ o n est´ a rayada o da˜ n ada
• La cubierta del eje no est´ a sellada
• La ventilaci´ o n est´ a obstruida
Repare el eje seg´ u n sea necesario. Cerci´ o rese de
que el lubricante del eje est´ e en el nivel correcto.
Refi´ e rase a Especificaciones en esta secci´ o n.
Ventilaci ´ on del eje
NOTA: Si la ventilaci´ o n tapada no se puede dejar
libre, instale una nueva ventilaci´ o n.
NOTA: Si la ventilaci´ o n es retirado de la carcasa
por alguna raz´ o n, debe instalarse una nueva
ventilaci´ o n.
Una ventilaci´ o n tapada ocasionar´ a un excesivo
desgaste del labio del sello debido a la formaci´ o n de
presi´ o n interna. Si ocurre una fuga, compruebe la
ventilaci´ o n. Aseg´ u rese de que la manguera de
ventilaci´ o n no est´ a aplastada. Quite la manguera del
niple de la ventilaci´ o n y limpie cualquier material
extra˜ n o de la manguera. Mientras desmonta la
manguera, pase un largo de cable de mec´ a nico o
una llave Allen de di´ a metro peque˜ n o adentro y
afuera de la ventilaci´ o n para limpiarla. Conecte la
manguera cuando haya terminado.
Sello de la brida del yugo
Las fugas en el sello del pi˜ n ´ o n impulsor del eje se
originan por las siguientes razones:
• El sello no est´ a instalado correctamente
• Una superficie de poca calidad del mu˜ n ´ o n de sello
Cualquier da˜ n o al orificio del sello (golpes,
melladuras, ranuras u otros desperfectos) deformar´ a
el alojamiento del sello y permitir´ a el paso de la
fuga al borde exterior del sello del pi˜ n ´ o n impulsor
del eje.
Eje propulsor — Informaci ´ on general
El sello del pi˜ n ´ o n impulsor del eje se puede
desgarrar, cortar o gubiar si no se instala
cuidadosamente. El resorte que sostiene el sello de
pi˜ n ´ o n impulsor del eje contra la brida del pi˜ n ´ o n
puede agotarse, lo que puede permitir que la fuga
pase el labio.
Los labios del hule pueden llegar a endurecerse
(como el pl´ a stico) con grietas en el punto de
contacto del labio de aceite. El punto de contacto en
la brida del pi˜ n ´ o n se puede ennegrecer, indicando
calor excesivo. Las marcas, melladuras, surcos o
texturas ´ a speras de la superficie en el mu˜ n ´ o n del
sello de la brida del pi˜ n ´ o n tambi´ e n causar´ a n fugas.
Una brida del pi˜ n ´ o n nueva debe instalarse si existe
cualquiera de estas condiciones.
Las part´ ı culas met´ a licas o arena atrapadas en el
labio de sellado tambi´ e n pueden ocasionar fugas de
aceite. Esto puede causar una ranura de desgaste en
la brida del pi˜ n ´ o n y fuerte desgaste del sello del
pi˜ n ´ o n.
Cuando existe una fuga del sello, instale un sello
nuevo y compruebe la ventilaci´ o n y la manguera de
ventilaci´ o n para asegurarse de que est´ e n limpias y
libres de material extra˜ n o.
An ´ alisis de la vibraci ´ on
en todas las ruedas (AWD) siempre tiene todas
las ruedas rodando (en ambos ejes). Si s´ o lo se
levanta una rueda/eje del piso y el eje est´ a
impulsado por el motor, la rueda/eje en el piso
puede aventar el veh´ ı culo fuera del banco o del
gato. Aseg ´ urese de que todas las ruedas est´ a n
levantadas del piso.
Pocas condiciones de vibraci´ o n pueden ser
ocasionadas por los ejes delantero o trasero. Para un
problema de vibraci´ o n, siga el procedimiento de
diagn´ o stico en Secci´ o n 100-04 a menos que exista
una buena raz´ o n para sospechar del eje.
Llantas
las llantas mientras est´ e n instaladas en el
veh´ ı culo. Se puede ocasionar desintegraci´ o n de la
llanta o falla en el diferencial, causando lesiones
personales o da ˜ nos extensivos a los componentes.
Use un balanceador de ruedas fuera del veh´ ı culo
solamente.
ADVERTENCIA: Un veh´ ı culo de tracci´ o n
ADVERTENCIA: No balancee las ruedas y
2006 Explorer, Mountaineer, 10/2005
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