Karbantartás - Forch 5430 10 25 Manual De Instrucciones

Karbantartás
Karbantartást és javítást csak gyakorlott dolgozókkal szabad végeztetni.
Az emelő légszivattyúja, ahogyan más sűrített levegős szerszámoknál is, olajat igényel
a mozgó alkatrészek kenéséhez. Ajánlott sűrített levegős olajozóval és szűrővel működő
kompresszor alkalmazása.
Naponta: A pneumatikus motort kenni kell. Olajoskannával néhány csepp olajat kell befec-
skendezni az emelő levegőcsatlakozásába, majd a hengert teljesen ki kell mozgatni. Most
le kell venni a levegőtömlőt, és néhány csepp olajat kell juttatni az emelőbe. Az emelőt
most újra le kell engedni.
Havonta: A vízleválasztót sűrített levegős olajozószerkezettel ki kell üríteni, és újra kell
tölteni. Egyidejűleg a mozgó alkatrészeket néhány csepp olajjal kell kenni. Ugyanakkor
ellenőrizni kell, van-e az emelőn és a hosszabbításokon törés és abnormális kopás.
Olaj újratöltése: El kell távolítani a tokot, és fel kell szerelni a hengersapka oldalán a
töltőcsavart (15). A helyes olajszint a nyílás alsó pereméig fennálló távolság, ha az emelő
vízszintesen áll, és a henger a legalacsonyabb helyzetben van.
Olajmennyiség: 1,25 l
Bármilyen ISO VG 15 viszkozitású jó hidraulikaolaj használható.
Fékfolyadékot használni tilos!
Biztonsági ellenőrzés
A nemzeti törvénynek megfelelően az alábbi alkatrészeket kell szakértőnek megvizsgálnia
legalább évente egyszer: A nyereg sérülései, a szabályozó szelep ellenőrzése, a hengeren
és a szivattyún levő tömítetlenségek.
Hibakeresés
■
Az emelő nem képes a maximális magasságra emelni, a szivattyú pedig folyamatosan
jár: Az olajtartályt újra kell tölteni.
■
A pneumatikus motor túl lassan jár: a szabályozó szelepen levő szűrő (02 511 00 kézi-
fogantyú) eldugult, és ki kell tisztítani, vagy ki kell cserélni.
■ Az emelő süllyed: Szelepbetéteket kicserélni.
FIGYELEM A szelepbetéteket csak 10 Nm nyomatékkal szabad megfeszíteni!
■
Olajveszteség a hengerből: Olaj lép ki a hengerből, vagy a középső hengeren levő Ø2
lyukból. A hengertömítést ki kell cserélni. Hosszú használat után az elkopott tömítések
egyéb meghibásodásokat is okozhatnak. Ekkor a tömítéseket ki kell cserélni.
Pótalkatrészek
Mindig csak eredeti alkatrészeket szabad használni. Egy modell gyártásának leállítása után
nem várható el, hogy valamennyi főalkatrészt pótalkatrészként szállítsuk.
Ártalmatlanítás
Az olajat le kell ereszteni, azután a törvényes módon kell hulladékként kezelni.