CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Para seleccionar el punto
muerto (N)
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, pise el pedal del freno y pulse
brevemente el contactor N (el testigo
integrado en el contactor N aparece en
blanco y N aparece en el cuadro de ins-
trumentos).
Nota: cuando se seleccionan las posi-
ciones (R), (M) o (D), no es necesario
presionar el pedal de freno para selec-
cionar la posición (N).
En caso de que choque el
bastidor del vehículo al rea-
lizar maniobras (ejemplo:
contacto con un bolardo,
un bordillo sobreelevado u otro mo-
biliario urbano), puede dañar el ve-
hículo (ejemplo: deformación de un
eje).
Para evitar los riesgos de acci-
dente, haga que un Representante
de la marca controle su vehículo.
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Conducción en modo
automático: posición (D)
Con el vehículo parado, el motor en
marcha y la posición (P), (N) o (R)
seleccionada, pise el pedal del freno
y pulse brevemente el contactor D
(el testigo integrado en el contactor D
aparece en blanco y D aparece en el
cuadro de instrumentos).
Si no se cumple alguna de estas con-
diciones, la luz indicadora D parpadea
durante aproximadamente 5 segundos
y el testigo 3 aparece en el cuadro de
instrumentos.
Nota: Con el motor en marcha, el ve-
hículo en movimiento y la posición (D)
seleccionada, es posible pasar al modo
de conducción manual (M) presionando
una sola vez el contactor D (la luz indi-
cadora integrada en el mando D apa-
rece en azul y M aparece en el cuadro
de instrumentos).
Para la mayoría de las condiciones de
circulación, no necesitará tocar los con-
tactores: las velocidades cambiarán de
forma automática y óptima según la
presión ejercida sobre el pedal del ace-
lerador, el estilo de conducción y el tipo
de carretera.
Al seleccionar la posición (D), (M)
o (R), el vehículo avanza en cuanto
se suelta el pedal de freno (sin pisar
el acelerador).
Nota: con el motor en marcha, el ve-
hículo circulando entre 0 y 10 km/h
aproximadamente y en la posición (N)
o (R), no es necesario pisar el pedal de
freno para seleccionar la posición (D).
Esto resulta útil en maniobras de apar-
camiento en las que hay que alternar la
marcha adelante y atrás varias veces.
Conducción económica
En carretera, deje siempre la caja de
velocidades en posición (D), mante-
niendo ligeramente pisado el pedal del
acelerador para asegurar que las mar-
chas cambian automáticamente a un
régimen del motor más bajo.
Aceleraciones y adelantamientos
Pise a fondo y con decisión el pedal del
acelerador (hasta vencer el punto duro
del pedal).
Ello permitirá, dependiendo de
las posibilidades del motor, la re-
ducción de la caja automática a la
marcha óptima.
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