Cattini Oleopneumatica YAK 330/N Manual Uso Y Manutención página 33

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LE MOTEUR NE PART PAS OU BIEN FONCTIONNE MAL
- Contrôlez que la ligne d'air d'alimentation ne présente pas d'étranglements
- Les joints extérieurs montés sur le piston
KMYAK330/N) et lubrifier aussi bien le cylindre que le piston.
LE CRIC NE LEVE PAS LA CHARGE
- Contrôler le niveau de l'huile à travers la vis
– Il y a des impuretés sous les vannes : baisser complètement les pistons, retirer le carter, fermer le robinet
GRP1GRS GRP1GRS , déconnecter les deux tubes qui arrivent à la motopompe, déconnecter le tube rouge qui arrive au réservoir,
dévisser le tube POS. 8 GRP1GRS POS. 8 GRP1GRS
POS. 11 GRP1MBD POS. 11 GRP1MBD , nettoyer dans le trou où l'on a retiré le bouchon, les autres pièces et le raccord
, puis remonter le tout.
GRP1MBD GRP1MBD
LE CRIC MONTE MAIS REDESCENT SOUS LA CHARGE.
- Fermer le robinet POS. 7 GRP1GRS POS. 7 GRP1GRS
31, 9, 32, 30, 8 GRP1MBD 31, 9, 32, 30, 8 GRP1MBD
- S'il y a une fuite d'huile à la base du cylindre
cylindre POS. 5 GRP1GCI POS. 5 GRP1GCI
usés.
LES PISTONS NE RENTRENT PAS COMPLÈTEMENT, MÊME AVEC LE LEVIER EN
POSITION DE DESCENTE.
- Il y a de la saleté à l'intérieur des racleurs d'huile
des pistons : démonter, nettoyer et remonter le tout.
-Si, lorsque le levier est en position de descente, il ne sort pas d'air du filtre du dispositif de dépression
GRP1MBD GRP1MBD , les filtres à l'intérieur sont colmatés et il faut les nettoyer.
FUITES D'HUILE
- Fuite d'huile à la base du cylindre
POS. 5 GRP1GCI et contrôler les joints
- Fuite d'huile par le silencieux
il faut le remplacer avec les joints
- Fuite d'huile par le dispositif de dépression
(voir la procédure « Contrôle du niveau d'huile » dans la section « Entretien réservé à l'utilisateur final »). Si une
quantité excessive d'huile a été insérée dans le cric, la fuite s'arrêtera rapidement. Vérifier que le cric a été utilisé
suivant les conditions ci-dessus, c'est-à-dire en position horizontale et pas inclinée. Si le cric a été retourné ou
renversé, la fuite s'arrêtera rapidement.
POS.25 POS.25 de la vue éclatée
POS. 9 GRP1GRS POS. 9 GRP1GRS
et dévisser les vis
, dévisser le bouchon
. Nettoyer les trous de logement puis remonter le tout.
POS. 5 GRP1GCI POS. 5 GRP1GCI
et contrôler les joints POS. 16, 17 GRP1GCI POS. 16, 17 GRP1GCI
POS. 20, 12, 9 GRP1GCI POS. 20, 12, 9 GRP1GCI
POS. 5 GRP1GCI POS. 5 GRP1GCI
POS. 16, 17 GRP1GCI POS. 16, 17 GRP1GCI
POS. 3 GRP1MBD POS. 3 GRP1MBD : le dispositif de pompage
POS. 14, 22, 24 GRP1MBD POS. 14, 22, 24 GRP1MBD
POS. 26 GRP1MBD POS. 26 GRP1MBD
GRP1MBD GRP1MBD sont abîmés. Il faut les remplacer (kit
sur le réservoir.
POS. 11 GRP1SOL POS. 11 GRP1SOL . Retirer la motopompe ; dévisser le bouchon
POS. 11 GRP1MBD POS. 11 GRP1MBD et retirer les pièces
, baisser complètement les pistons, dévisser le
. Nettoyer les joints et les remplacer s'ils sont
ne permettant pas la descente fluide
: baisser complètement les pistons, dévisser le cylindre
. Nettoyer les joints et les remplacer s'ils sont usés.
POS. 16 GRP1MBD POS. 16 GRP1MBD
.
: contrôler la quantité d'huile dans le réservoir
POS. 7 POS. 7
POS. 19 POS. 19
POS. 10, 29, POS. 10, 29,
POS. 26 POS. 26
est rayé ou abîmé,
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