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Pos : 25 /Anl eitungen/M otoren/B1091 Drehstrommotoren/1. Allgemeines/Aufstellung @ 7\mod_1431348785190_2870.doc x @ 217477 @ 3 @ 1
1.3.2 Colocación
•
Tras la colocación, los cáncamos de suspensión atornillados deberán apretarse fuertemente o
retirarse.
•
Suavidad de marcha: Una precisa alineación del acoplamiento, así como un elemento de entrada
bien equilibrado (acoplamiento, poleas, ventilador, ...), son imprescindibles para un marcha suave
y con pocas vibraciones.
•
En su caso puede ser necesario un equilibrado completo del motor con el elemento de salida.
•
La parte superior de la caja de bornes y la posición de la caja de bornes pueden girarse 90 grados
cuatro veces.
En los motores IEC B14, los cuatro tornillos de sujeción deben fijarse al escudo portabrida,
•
aunque no sea necesario. Las roscas del tornillo de sujeción deben colocarse mediante un
producto para juntas, por ejemplo Loctite 242.
ADVERTENCIA
La profundidad máxima de atornillado en el escudo portabrida es de 2 x d. Si se utilizan tornillos más largos,
puede dañarse el bobinado del motor. Esto conlleva el riesgo de una derivación de potencial al cárter y de
descarga eléctrica en caso de tocar el dispositivo.
•
Antes de la instalación y la puesta en marcha es necesario comprobar si existen desperfectos en
el motor. No se permite la puesta en marcha de un motor averiado.
•
Los ejes en movimiento y los extremos de los ejes sin utilizar deben asegurarse contra contacto
físico. Las chavetas no utilizadas deben asegurarse para que no puedan salir despedidas.
•
El motor debe ser apropiado para el lugar de colocación (requisitos normativos, condiciones
ambientales, altura de colocación).
•
Durante el funcionamiento, las superficies de los motores pueden alcanzar temperaturas muy
elevadas. Si existe peligro de contacto físico o de poner en peligro el entorno de colocación,
deberán tomarse las medidas de protección adecuadas.
Pos : 26 /Anl eitungen/M otoren/B1091 Drehstrommotoren/1. Allgemeines/Wuc htung, Abtriebs elemente @ 7\mod_1431349031782_2870.doc x @ 217508 @ 3 @ 1
1.3.3 Equilibrado, elementos de salida
Los elementos de salida (acoplamiento, poleas, engranaje, ...) deben montarse y desmontarse con un
dispositivo adecuado. Por defecto, los rotores están equilibrados con media chaveta. En caso de
montar los elementos de salida sobre el eje del motor, debe tenerse en cuenta el tipo de
equilibrado adecuado. Los elementos de salida deben equilibrarse según la norma DIN 1940.
Deben tenerse en cuenta las medidas necesarias en general para la protección contra contacto
accidental de los elementos de salida. Si un motor se pone en servicio sin elementos de salida,
deberá asegurarse la chaveta para que no salga despedida. Esto también se aplicaría si hubiere un
segundo extremo de eje. Como alternativa también puede eliminarse la chaveta.
B 1091 es-2319
1 Características generales
Descarga eléctrica
13
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