Tabla de contenido
Publicidad
Pos : 115 /Anleitungen/Motor en/B1091 Dr ehs trommotoren/3. ATEX/Fr emdl üfter [Zone22] @ 7\mod_1431437440256_2870.doc x @ 219414 @ 3 @ 1
3.4.2 Ventilación forzada
Los motores que disponen del marcado adicional F (p. ej. 80S/4 3D F) están equipados con
ventilación forzada y deben controlarse a través de las sondas de temperatura integradas.
ADVERTENCIA
¡El motor solo puede ponerse en marcha junto con la ventilación forzada! Si la ventilación
forzada no funciona, puede producirse un sobrecalentamiento del motor y esto puede causar
desde daños materiales 7/o lesiones personales hasta la ignición de una atmósfera explosiva.
¡Debe cumplirse el manual de instrucciones de la ventilación forzada!
El suministro de corriente de la ventilación forzada tiene lugar de forma independiente a través de la
caja de bornes para la ventilación forzada. La tensión de alimentación de la ventilación forzada debe
coincidir con la indicación de tensión que figura en la placa de características técnicas. La ventilación
forzada debe estar protegida contra el sobrecalentamiento con los dispositivos de supervisión
adecuados. El índice de protección IP de la ventilación forzada puede diferir del índice de protección
IP del motor. Para la unidad de accionamiento se aplica el índice de protección IP menor. Las
entradas de línea deben cumplir como mínimo el índice de protección indicado en la placa de
características. Los orificios no utilizados deben cerrarse con tapones obturadores que coincidan
como mínimo con el índice de protección del motor.
La ventilación forzada y los motores aptos para uso en zonas potencialmente explosivas disponen de
un marcado Ex según RL 94/9 CE o 2014/34/UE. El marcado debe estar presente tanto sobre la
ventilación forzada como sobre el motor. Si el marcado de la ventilación forzada difiere del marcado
del motor, el marcado válido para todo el accionamiento será el que menor protección contra
explosión ofrezca. Al indicar la temperatura de las superficies, la temperatura válida para toda la
unidad de accionamiento será la temperatura máxima indicada para cada uno de los componentes
individuales. En este contexto también deberá tenerse en cuenta la posible presencia de un reductor.
En caso de duda deberá consultarse con NORD Motorreductores. Si alguno de los componentes del
accionamiento total no dispusiera de marcado Ex, dicho accionamiento no podría utilizarse en
atmósferas potencialmente explosivas.
Pos : 116 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------- Seitenumbr uc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.doc x @ 15908 @ @ 1
B 1091 es-2319
3 ATEX - Entornos potencialmente explosivos
Peligro de explosión
43
Publicidad
Tabla de contenido
