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Motores – Instrucciones de montaje y funcionamiento
Es obligatorio inspeccionar los motores de forma especializada y periódica y observar la legislación y
normas nacionales vigentes. En este sentido debe prestarse especial atención a los posibles daños
mecánicos, a que las vías de refrigeración no estén obstruidas, a cualquier ruido anormal y a que la
conexión eléctrica se realice de forma profesional.
Solo pueden utilizarse piezas de repuesto originales, exceptuando los repuestos normativizados,
equiparables y comercializados.
No está permitido cambiar las piezas de motores del mismo tipo constructivo.
Información
En la medida en que los motores estén provistos de orificios cerrados para el agua condensada, éstos deberán
abrirse de vez en cuando para poder evacuar el agua condensada que se haya podido acumular. Los orificios
para el agua condensada siempre se encuentran en el punto más bajo del motor. Durante la instalación del
motor debe asegurarse que los orificios para el agua condensada se encuentran abajo y están cerrados. ¡Los
orificios para el agua condensada abiertos producen un menoscabo del índice de protección!
Pos : 41 /Anl eitungen/M otoren/B1091 Drehstrommotoren/2. Instandhaltung, Wartung/Lager wechselfris ten @ 7\mod_1431354782926_2870.doc x @ 217888 @ 2 @ 1
2.2 Intervalos para el cambio de rodamientos
En condiciones normales de funcionamiento, el intervalo para el cambio de rodamientos en horas de
servicio [h] en motores normalizados según IEC, con colocación horizontal del motor, dependiendo de
la temperatura del medio refrigerante y del régimen del motor, es el siguiente:
hasta 1.800 min-1
hasta 3.600 min-1
Si el accionamiento se ha montado directamente o con condiciones de funcionamiento especiales,
por ejemplo colocación vertical del motor, gran exposición a vibraciones e impactos o funcionamiento
frecuente en modo con inversión de marcha, las horas de servicio antes indicadas se reducen
considerablemente.
Pos : 42 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------- Seitenumbruc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.doc x @ 15908 @ @os : 43 /Anl eitungen/M otoren/B1091 Drehstr ommotoren/2. Instandhaltung, War tung/Wartungsinter vall e @ 7\mod_1431355063916_2870.doc x @ 217919 @ 2 @ 1
2.3 Intervalos de mantenimiento
Semanalmente o cada 100 horas de servicio debe comprobarse que el motor no hace ruidos
inusuales ni vibra.
Compruebe también los rodamientos con un intervalo de por lo menos 10.000 h y si es necesario,
cámbielos. Además, también debe comprobarse que las conexiones eléctricas, cables e hilos, así
como el ventilador, siguen siendo estables y no presentan daños. También hay que comprobar el
funcionamiento del sistema de aislamiento.
Los retenes del eje deben cambiarse cada 10.000 horas.
El polvo no puede acumularse sobre la superficie del motor, puesto que ello menoscabaría la
refrigeración del mismo.
¡Debe realizar una revisión general del motor cada cinco años!
Pos : 44 /Anl eitungen/M otoren/B1091 Drehstrommotoren/2. Instandhaltung, Wartung/Gener alüber hol ung @ 7\mod_1431355179115_2870.doc x @ 217950 @ 2 @ 1
20
Orificios para el agua condensada
25°C
aprox. 40.000 h
aprox. 20.000 h
40°C
aprox. 20.000 h
aprox. 10.000 h
60°C
aprox. 8.000 h
aprox. 4.000 h
B 1091 es-2319
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