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Troubleshooting / Anomalías y soluciones / Repair and cleaning porcedures
F
Problèmes
1. La pompe ne demarre pas.
2. Fuites d´huile par le silencieux
d'échappement d'air (25).
3. Parte d'air par le silencieux
d'échappement d'air (25).
4. La pompe aspire l'huile usagée
avec difficulté.
6
840 802 R. 05/13
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.
Causes possibles
1. Source d'alimentation d'air comprimé n'est
pas brandhée.
2. Peu de pression d'air comprimé.
3. Support valve d'air abimé (6).
1. Joint axe piston air (28) abimé per les
impuretées contenues dans l'huile.
1. Valve d'air (7) ne ferme pas correctement.
2. Support valve abimé (6) (la pope s'arrêté). 2. Le changer. (Demandez le kit GK-1).
3. Ressort abimé (43).
4. Piston d'air abimé (20).
5. Joint torique abimé (15).
1. L'huile est froide.
2. Canule d'aspiration obstruite.
3. Filtre d'alimentation de la pompe obstruit.
4. Clapet de pied (34)-(36), valve d'impulsion
(34)-(48) ou Joint torique (47) contaminés
par les impuretés.
Solutions
1. Connecter correntement l'alimentation
d'air comprimé.
2. Augmenter la pression d'alimentation
(Dans la limite de pression de travail admissible
3 bar – 10 bar) jusqu'a ce que le pompe
commence a fonctionner et ensuite réduire.
3. Le changer.
1. Le changer.
1. Démonter et nettoyer. Le changer at abimé
(Demandez le kit GK-1).
3. Le changer. (Demandez le kit GK-1).
4. Le changer. (Demandez le kit GK-1).
5. Changer l'ensemble guide (14)-(15)-(16).
1. Maintenir le moteur en fonctionnement
pendant quelque minutes.
2. Nettoyer la canule (NE JAMAIS utiliser des
produits aggressifs qui puissent l'abimer).
3. Nettoyer.
4. Nettoyer du changer.
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