Valores De Configuración - Nord Drivesystems SK 155E-FDS Manual De Instrucciones

NORDAC LINK (SK 155E-FDS / SK 175E-FDS) – Manual para arrancadores de motor como distribuidor de campo
P107
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Nota
Pos : 239 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/P108 - Aussc haltmodus [SK 1x5E, SK 1xxE-FD S] @ 9\m od_1445515642977_2870.docx @ 250201 @ @ 1
P108
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Nota
Valores de
configuración
Pos : 240 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/P108 - Aussc haltmodus_Einstellwerte [SK 1x 5E, SK 1xxE-FD S] @ 9\m od_1445516933923_2870.docx @ 250233 @ @ 1
Pos : 241 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/P114 - Lüftzeit Br ems e [SK 1x 5E, SK 1x xE-FD S] @ 24\mod_1537169451132_2870.docx @ 2451167 @ @ 1
82
Tiempo reacc. freno
0.00 ... 3.00 s
{ 0,00 }
Retraso para la respuesta (cierre) de un freno electromecánico tras alcanzar el tiempo
de frenado (P103) o eliminar la habilitación.
Después de que el arrancador de motor haya bloqueado su tensión en la salida, el
freno mecánico que esté conectado seguirá abierto hasta que transcurra el tiempo
configurado en P107. De este modo puede conseguirse que el motor reduzca su
velocidad o incluso ya haya parado antes de que responda el freno.
En el modo de desconexión 4 (interruptor-DIPS2-DIP3/4), el tiempo de respuesta del
freno se determina mediante el parámetro P103/potenciómetro P3.
Dependiendo del tiempo de reacción del freno debe contarse con que el motor se ha
desconectado antes de que el freno responda. Para aplicaciones en mecanismos
elevadores esto significa, por ejemplo, que existe el peligro de que la carga se hunda
en el momento de la parada.
Modo de desconexión
0 ... 3
{ 2 }
Este parámetro determina la reacción del arrancador de motor cuando se elimina la
habilitación
Siempre y cuando se haya configurado el parámetro P130=0, el modo de
desconexión se determinará a través del interruptor DIP S2-DIP3/4. En este caso el
parámetro solo puede leerse, no modificarse. Se corresponde con el valor de
configuración determinado mediante el interruptor DIP. ( apartado 4.2.2.4
"Resumen de los modos de desconexión")
Valor
0 Modo de desconexión 1
1 Modo de desconexión 2
2 Modo de desconexión 3
3 Modo de desconexión 4
parámetro(s) vigente(s): P103, P108
parámetro(s) vigente(s): P103, P107, P130, P210
Significado
El corte de onda aumenta de forma continua de 0 a 100% (la
tensión cae) durante el tiempo según P103 o el potenciómetro P3.
El freno responde a continuación de acuerdo con el tiempo fijado
en P107 o P3.
El corte de onda aumenta de forma continua desde un valor de
inicio (Y) hasta el 100% (la tensión cae) durante un tiempo (X). El
valor de inicio (Y) lo determina P210 o el potenciómetro P2. La
duración del tiempo (X) se calcula mediante P103 o el
potenciómetro P3 a lo cual el punto de inicio del eje del tiempo se
desplaza al valor de inicio teórico (Y=0 %).
El freno responde a continuación de acuerdo con el tiempo fijado
en P107 o P3.
La tensión de salida se desconecta de inmediato, el freno
responde cuando la tensión está en "0%" o una vez transcurrido
P107.
La tensión de salida se desconecta de inmediato, el freno
responde de acuerdo con el tiempo fijado en P103 o P3.
FL
RF
BU 0155 es-3520