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É necessário prestar muita atenção durante
a montagem dessas embraiagens, pois uma
montagem incorreta poderá provocar deformações
na campânula do mecanismo de embraiagem, ou
uma perda de regulação do mesmo.
Isso implica a dificuldade de reconhecer na garantia as peças cujo
mau funcionamento se deva a erros de montagem.
Para evitar esses inconvenientes, a montagem e desmontagem
correta dessas embraiagens SAC, deve ser efetuada utilizando uma
ferramenta especial.
DESMONTAGEM
É rigorosamente necessário o uso desta ferramenta especial para
desmontar as embraiagens autorreguladoras (SAC).
De facto, se tentássemos desmontar uma embraiagem SAC sem
essa ferramenta, a embraiagem perderia a sua regulação e provo-
caria problemas de funcionamento durante a sua remontagem.
Seguir estas instruções:
• Montar o punho como ilustrado na figura 1.
• Desapertar do mecanismo os 3 parafusos a 120° (ou 4
parafusos a 90°, fig. 2).
• Montar os respetivos parafusos M6, M7 ou M8 (espaçadores)
fornecidos (fig. 3 e 4).
• Instalar a ferramenta especial de fixação (3 ou 4 braços) e fixá-
la com as porcas M8.
• Rodar o punho da ferramenta especial para fixar
completamente a tampa de cobertura da mola (fig. 5).
• Desapertar agora os outros parafusos de fixação do volante
(fig. 6).
• Retirar as porcas M8 da ferramenta especial e, depois, a
ferramenta especial e os 3 espaçadores.
• Agora pode-se levantar o prato de empurra o disco, a
campânula do mecanismo de embraiagem está encostado ao
volante, isso facilita a remoção da embraiagem (fig. 7).
MONTAGEM
• Apoiar o disco e o mecanismo de embraiagem no volante.
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