MYERS BP5 Manual De Usuario página 12

Instalación / Información Eléctrica
CONEXIÓN DE LA TUBERÍA
DE DESCARGA (FIGURA 3)
Conecte el Te de 5 vías del tanque a su sistema de plomería.
Válvula
de aire
Flujo
Tubería de
1" al sistema de
agua de la casa
Orificio de
cebadura
Orificio de
descarga
Flujo
Te de
cebadura
Válvula de
retención
(adquirir por separado)
Tubería de
1" de la fuente
de suministro de agua
Nivel del agua
Válvula de pie
Figura 3 – Conexiones de aspiración y de descarga para
el Modelo BP5B. Para el Modelo BP5, conecte la
tubería de aspiración según se ilustra. Conecte el orifi-
cio de descarga de la bomba directamente al sistema de
plomería de la casa.
Tanque
Te de 5 vías del tanque
Manóstato
Manómetro
Orificio de admisión
de la bomba
4555 1005 SP
INFORMACIÓN ELÉCTRICA
ADVERTENCIA
Tensión/voltaje peligroso. Riesgo de
choque eléctrico peligroso o fatal. Conecte la bomba a una
conexión de 115 voltios, 60 Hz, con tierra fisica. Para indica-
ciones de como conectar la bomba, refierase al etiqueta dentro
de la caja de control. Verifique que el circuito de la bomba
cumpla con todas las normas y los reglamentos que correspon-
dan. Para evitar el riesgo de choques eléctricos peligrosos,
mantenga el cordón seco en todo momento.
Lubricación
El motor viene con una lubricación de fábrica que durará por
todo el período de vida útil de los cojinetes. El sello de la
bomba es autolubricante y de enfriamiento por agua.
Servicio de la bomba
ADVERTENCIA
Tensión/voltaje peligroso. Puede
provocar choques, quemaduras o muerte. Desenchufe la
bomba antes de realizar trabajos de mantenimiento o de
reparación. No manipule ni trate de trabajar en la bomba con
manos mojadas o mientras esté parado sobre un piso mojado o
húmedo.
El motor tiene un protector contra sobrecarga térmica que se
reposiciona automáticamente. Si el motor se recalienta, la
sobrecarga cortará la corriente eléctrica para impedir que ocur-
ran daños y se reposicionará una vez que se haya enfriado el
motor. Si el dispositivo de sobrecarga se dispara repetidamente,
inspeccione la bomba para determinar la causa (baja tensión,
impulsor obstruido, etc.).
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