F 2020 _17 lgs
24/11/03
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FONCTIONNEMENT
Mélangez du carburant en petites quantités :
ne mélangez pas de carburant pour plus d'un mois.
Nous vous recommandons également d'utiliser une
huile 2 temps contenant un stabilisateur de carburant.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
1. Nettoyez le réservoir autour du bouchon afin d'éviter
toute contamination du carburant.
2. Dévissez lentement le bouchon du réservoir afin de
relâcher la pression et pour éviter que du carburant ne
se répande autour du bouchon.
3. Versez avec précaution le mélange de carburant dans
le réservoir, en évitant d'en répandre.
4. Avant de revisser le bouchon, nettoyez le joint et
assurez-vous qu'il est en bon état.
5. Replacez immédiatement le bouchon du réservoir et
serrez-le fermement. Essuyez tout carburant répandu.
Éloignez-vous de 9 m au moins de l'endroit où vous
avez rempli le réservoir de carburant avant de faire
démarrer le moteur.
REMARQUE : Il est normal que de la fumée se dégage
du moteur au cours de la première utilisation, et parfois
par la suite.
AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir de
nouveau le réservoir. Ne remplissez jamais le
réservoir d'un outil lorsque le moteur est en
marche ou s'il est encore chaud. Éloignez-vous
de 9 m au moins de l'endroit où vous avez rempli
le réservoir de carburant avant de faire démarrer
le moteur. Ne fumez pas !
1 Litre
+
20 ml
2 Litres
+
40 ml
3 Litres
+
60 ml
4 Litres
+
80 ml
5 Litres
+
100 ml
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I
P
NL
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DK
Français
UTILISATION DU COUPE-BORDURES (Fig. 5)
Tenez la poignée arrière du coupe-bordures avec votre
main droite, et la poignée avant avec votre main gauche.
Tenez fermement votre outil à deux mains pendant toute la
durée d'utilisation. Le coupe-bordures doit être tenu dans
une position de travail confortable, avec la poignée arrière
à peu près au niveau de votre hanche.
Utilisez toujours votre coupe-bordures à plein régime.
Coupez les herbes hautes du haut vers le bas afin d'éviter
que l'herbe ne s'enroule autour du tube inférieur et de la tête
de fil (10), ce qui entraverait le mouvement et risquerait
d'entraîner une surchauffe du moteur. Si de l'herbe s'enroule
autour de la tête de fil, arrêtez le moteur, débranchez le fil
de la bougie et retirez l'herbe coincée. Une utilisation
prolongée à régime moyen entraînerait un écoulement
d'huile par l'échappement.
DÉVIDAGE DU FIL
DÉVIDAGE DU FIL À L'AIDE DU SYSTÈME DE
DÉVIDAGE EZ LINE™
Vous pouvez dévider du fil supplémentaire en tapant la
tête de fil contre le sol tout en faisant tourner le moteur à
plein régime.
1. Faites tourner le moteur à plein régime.
2. Tapez la tête de fil contre le sol pour dévider du fil
3. Il sera peut être nécessaire de taper plusieurs fois la
4. Reprenez votre travail.
REMARQUE : Si le fil est usé et trop court, vous ne
parviendrez peut-être pas à dévider du fil supplémentaire
en tapant la tête de fil contre le sol. Si c'est le cas,
ARRÊTEZ LE MOTEUR et dévidez du fil manuellement.
DÉVIDAGE MANUEL DU FIL
Enfoncez le bouton de retenue de la bobine (26) et tirez
sur les extrémités du fil pour dévider du fil supplémentaire.
CONSEILS DE COUPE (Fig. 6)
=
}
=
=
50:1
=
=
4
N
FIN
GR
H
CZ
supplémentaire. Vous dévidez du fil supplémentaire
chaque fois que vous tapez la tête de fil contre le sol.
tête de fil contre le sol avant que le fil soit suffi-
samment long pour être coupé par la lame coupe-fil.
Tenez votre coupe-bordures penché vers la zone à
tailler – voir la zone de coupe d'efficacité maximale (B).
Ne coupez pas dans la zone présentant un danger (A).
Ce sont les extrémités du fil qui coupent ; n'enfoncez
donc pas la tête de fil dans de l'herbe haute.
RUS
RO
PL