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LUBRICACIÓN
Generalidades
Saque la llave de encendido para impedir movimientos imprevistos de la máquina durante la lubricación.
Para la lubricación con aceitera, se debe llenar la misma con aceite de motor.
Para el engrase se puede usar, si no se indica otra cosa, grasa 503 98 96-01 u otra grasa para chasis o
cojinetes con una buena protección contra la corrosión.
Si la máquina se usa a diario, se debe efectuar la lubricación semanal dos veces por semana.
Después de lubricar, seque el lubricante excedente.
Es importante que no entre ningún lubricante en contacto con las correas trapezoidales ni con las
superficies de propulsión de las poleas. En caso de que esto ocurra, intente limpiar con alcohol
desnaturalizado. Si la correa sigue patinando después de haberla limpiado con alcohol, cámbiela. No
utilice gasolina ni otros derivados de petróleo para limpiar las correas trapezoidales.
Lubricación de cables
Lubrique ambos extremos de los cables y desplace los mandos hasta tope al efectuar la lubricación.
Coloque las protecciones de goma en los cables después de la lubricación. Los cables con vaina se
atascarán si no se lubrican periódicamente. Si se atasca un cable pueden producirse perturbaciones del
funcionamiento; como dificultades para desacoplar el bloqueador del diferencial.
Si se atasca un cable, desmóntelo y cuélguelo en posición vertical. Lubríquelo con aceite de motor de baja
viscosidad hasta que salga aceite por la parte de abajo. Sugerencia: Llene una bolsa de plástico pequeña
con aceite, fíjela con cinta adhesiva en la vaina del cable, de forma que cierre herméticamente, y deje el
cable colgando en posición vertical durante la noche. Si no consigue lubricar el cable, cámbielo.
Lubricación según el esquema de lubricación
Las cifras de los titulares que siguen se refieren a los puntos de lubricación indicados en el capítulo
Esquema de lubricación en la página 47.
1. Mecanismo de pedal en el túnel
del bastidor
Lubrique el mecanismo de pedal en el túnel
del bastidor.
Desmonte la chapa del túnel del bastidor
aflojando los tornillos (dos en la caja del
servo de dirección).
8009-340
Pise los pedales y lubrique los apoyos
móviles con una aceitera.
Lubrique los cables de los pedales de freno y
de marcha con una aceitera.
Lubrique el punto Cadenas del túnel del
bastidor antes de volver a montar la tapa del
túnel de bastidor.
8009-345
48
Español –
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