Vetus Magnus Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación página 12

Introduzione
Questo manuale si riferisce ai seguenti tipi di Passauomo
Vetus:
- Magnus
- Altus
Per i disegni si rimanda a pagina 13-14.
Funzionamento
Bloccaggio/sbloccaggio:
Tutti i passauomo Vetus sono dotati di una o più maniglie di
bloccaggio esclusive. Con questa maniglia ergonomica è pos-
sibile bloccare il passauomo negli ultimi 10 gradi di rotazione.
Un punto rosso indica l'apertura della maniglia. Quando la
maniglia è completamente chiusa si vede un punto bianco.
Vedi disegno 1.
1. Maniglia chiusa e bloccata,
1. Maniglia chiusa e non bloccata,
2. Punto rosso indicante che il passauomo non è bloccato.
Apertura:
Ruotate la maniglia (le maniglie) un quarto di giro e spingete
in fuori l'acrilico trasparente. Se non sono bloccate, le maniglie
possono essere aperte anche dall'esterno. I passauomo tipo
Magnus sono dotati di cerniere a frizione e possono rimanere
aperti in qualunque posizione. I passauomo tipo Altus sono
dotati di tiranti telescopici a frizione che possono essere avvitati
per tenere il passauomo aperto in qualunque posizione
Nei passauomo tipo Altus, assicuratevi che i tiranti a frizione
siano svitati prima di aprire o chiudere il passauomo, altrimenti
rischiate di danneggiarlo.
Ventilazione:
Tutti i passauomo Magnus e Altus possono essere chiusi e
bloccati sia in posizione di ventilazione, sia in posizione com-
pletamente chiusa. Vedi disegno 2. Per passauomo con quat-
tro, o più, maniglie, usate solo le maniglie opposte alle cerniere
per la posizione di ventilazione.
Chiusura:
Assicuratevi che le maniglie siano in posizione "aperta".
Chiudete il passauomo, ruotate le maniglie un quarto di giro e
bloccatele. Vedi disegno 1 (1).
Nei passauomo tipo Altus, assicuratevi che i tiranti a frizione
siano svitati e liberi di muoversi, altrimenti rischiate di danneg-
giare il passauomo.
I passauomo tipo Magnus sono dotati di una guarnizione in
gomma per assicurare la massima tenuta stagna. La prima
chiusura del passauomo dopo l'installazione può richiedere
assistenza dall'esterno dell'imbarcazione. Una volta chiuso il
passauomo per la prima volta, il sigillante si assesterà e l'aper-
tura e chiusura del passauomo non daranno più problemi.
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070109.01
Sicurezza
Le maniglie dei passauomo di sicurezza devono essere sbloc-
cate durante la navigazione. Vedi disegno 1 (3).
Installazione
N.B.: La categoria di design e l'area più elevata permesse sono
riportate su ciascun passauomo.
Nell'installazione dei passauomo, considerate quanto segue:
- Il passauomo si deve aprire verso l'esterno.
- Installate il passauomo su una superficie perfettamente
piana! Il passauomo anche se chiuso non avrà mai tenuta
stagna se installato su una superficie curva!
Per prima cosa, riempite la superficie curva con un telaio
di riempimento in legno.
- Non è possibile verificare la tenuta stagna del
passauomo prima di averlo completamente incassato
nell'imbarcazione.
- Se il passauomo non è incassato nell'imbarcazione,
l'apertura e chiusura per passauomo può danneggiare
il telaio in alluminio e/o le cerniere quando queste sono
fissate molto saldamente!
- Anche quando il passauomo è incassato, le cerniere non
devono essere serrate eccessivamente, per evitare di
danneggiare il telaio e/o le cerniere stesse, a discapito
della tenuta stagna.
1. Tracciate il foro da praticare utilizzando il telaio del passauo-
mo.
• Tutti i passauomo Vetus presentano angoli arrotondati
con un raggio di curvatura di 43mm.
• Praticate il foro nell'imbarcazione, tagliando il poliestere,
l'alluminio o legno, o mediante taglio all'acetilene per le
imbarcazioni in acciaio. Rimuovete accuratamente tutte le
bave e limate i margini.
Attenzione
La polvere che si libera durante il taglio e la limatura del
poliestere rinforzato in fibra di vetro è pericoloso per i pol-
moni e gli occhi. Pertanto, indossate sempre una maschera
antipolvere ed occhiali di protezione quando lavorate que-
sto materiale. Ventilate accuratamente l'area di lavoro.
2. Posizionate il passauomo sopra il foro e marcate i fori per il
fissaggio del telaio; vedi disegno 4. Praticate i fori e rimuove-
te tutte le bave.
• Smontando il tirante a frizione, il passauomo potrà aprirsi
completamente per facilitare l'installazione. Vedi figura 3.
3. Applicate una quantità sufficiente di sigillante per assicurare
una tenuta corretta, vedi Disegno 5. Posizionate il passauo-
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